16.10.2016 / Hamburg-Altona, Saksa

16.10.2016 Automme on ajettu autojenkuljetusvaunun ylätasalle ja pyöränvasteiden kiinnitys on käynnissä. Kohta on aika siirtyä Sveitsiin rekistöröidyn lepovaunun hyttiin nukkumaan. Junan lähtöön on aikaa noin 30 min.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Hamburg-Altona Valtio: Saksa

Kuvaaja: Teppo Niemi
Kuvasarja: Saksan ja Itävallan matka 2016
Lisätty: 25.10.2016 12:42

Tavaravaunut
Ulkomaat: 51 80 9880 161

Muu tunniste
Sekalaiset: Henkilökunta
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

25.10.2016 12:51	Rainer Silfverberg:	Mikä on DB:n autovaunujen ja ilmeisesti myös junien sn? Montako autovaunua on normaalisti yhdessä junassa? Ottaako juna myös autottomia matkustajia kyytiin?
25.10.2016 13:01	Teppo Niemi:	Enpä ole nähnynt kuljettaja-aikataulua, (Buchfahrplan) jotta voisin voisin vastata kysymykseesi. Mutta vaunujen merkintöjen perusteella se on enintään 160 km/h. Jälkimmäiseen vastaus pitäsi katsoa DB:n sivuilta. Minulla ei ole tietoa asiasta.
25.10.2016 13:21	Teppo Niemi:	Sain juuri sähköpostiviestin SKS:ltä ja hän kertoi olleensa makuuvaunumatkustajana ilman autoa junassa johonn liitettiin autovaunuja.
25.10.2016 19:05	Johannes Erra:	DB:n politiikka on aina ollut, että autojunissa saa matkustaa vain, jos matkaseurueella on auto junassa mukana. Tämä politiikka on ollut erittäin joustamatonta, ja sitä seurataan tänäkin päivänä kirjaimellisesti. Tässä on myös keskeinen syy toiminnan kannattamattomuuteen. Mutta SKS:n omakohtainen havainto ei sekään ole virheellinen: takavuosina on ollut joitakin yhteyksiä, joissa autojunarunko ja "tavanomainen" makuujuna on ajettu yhteenkytkettynä. Viimeinen tällainen yhdistelmäjuna liikkui muistaakseni Hampurin ja Münchenin välillä, mutta korvattiin joku vuosi sitten "aidosti" erillisillä junilla erillisine aikatauluineen. Edelleen totean, että autojunien ja makuujunien lakkautus ei kulje aivan käsi kädessä: autojunien lakkautuksesta päätettiin aiemmin - jo useampi vuosi sitten - ja toteutuu nyt lokakuun lopussa. Makuujunatkin kyllä lakkautetaan, mutta vasta aikataulukauden vaihteessa, ja päätöksellä, joka on tuoreempi, muistaakseni vasta vuoden vanha. Tämä siis täsmennyksenä, vaikka saivartelun puolella ollaan: tuloshan on joka tapauksessa sama eli DB:n asiakkaille sangen harmillinen.
26.10.2016 08:22	Teppo Niemi:	DB AG:n esite autojunista ( https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahninter​n/angebotsberatung/autozug/mdb_204747_fi​nal_autozug_fahrplan.pdf ) kertoo, että viimeiset liikennöintipäivät Hamburg-Altona - München Ost sekä Hamburg-Altona - Lörrach ovat 4.11., 11.11., 18.11., 25.11. 2.12. sekä 9.12.. München Ost - Hamburg-Altona sekä Lörrach - Hamburg-Altona suunnasa viimeiset päivät ovat 5.11., 12,11, 19.11., 26.11., 3.12. sekä 10.12.
26.10.2016 13:58	Johannes Erra:	Kyllä. Niin kertoo esite. Tieto ei suuressa konsernissa ehkä kulje kunnolla - lakkautusajankohta loka/marraskuun vaihde on kuitenkin lyöty lukkoon jo viimeistään alkuvuodesta, ellei aiemmin. Marras-joulukuun liikennöintipäivät esitteessä ovat siis fiktiivisiä, eivätkä tule toteutumaan.
30.10.2016 16:50	Johannes Erra:	DB AG:n viimeiseksi autojunaksi jää tänään 30.10.2016 klo 21.15 lähtevä vuoro Lörrach - Hamburg-Altona. Muilla reiteillä ei ensi yönä(kään) enää ajeta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!