21.10.2016 Trenitalian Frecciarossa-suurnopeusjunasarjan yleisin junatyyppi on oikealla näkyvä 500-sarja. Näitä runkoja on käytetty Italian suurnopeusjunaliikenteen alusta alkaen. Vasemmalla näkyy juuri Venetsiasta lähtevä Frecciabianca-brändiin kuuluva 414-sarjan "suurnopeusjuna", jonka huippunopeus on vain 200 km/h verrattuna 500-sarjan 300 kilometriin tunnissa. Idena Frecciabiancassa on ymmärtääkseni se, että se liikennöi reittejä, joilla radan nopeus ei tuota 200 km/h usein ylitä sekä pysähtyy myös pienemmillä paikoilla.
10.11.2016 12:10 | Jukka Pitkänen: | Olet ollut suunnilleen samoihin aikoihin tuolla. Matkustettiin vaimon kanssa 29.10. Roomasta Firenzeen ja 31.10. edelleen Venetsiaan jossa jäimme pois Mestren asemalla. Seuraavana päivänä sitten takaisin Roomaan. Kaikilla matkoilla käytettiin italo -yhtiön junaa. Matka sujui mukavasti ja Firenzen ja Bolognan välisellä tunneliosuudella nopeus oli jopa 300km/h, muualla pääsääntöisesti 250km/h. Ei hassumpaa kun ajattelee Venetsia-Rooma väli vain kolme ja puoli tuntia. | |
11.11.2016 14:48 | Tuukka Varjoranta: | Ja nyt kai joulukuussa avataan Milano-Venetsia välin toinen osuus suurnopeusradasta välillä Treviglio-Brescia: http://tinyurl.com/zymgcxm Ensimmäinen osuus Venezia Mestre - Padova on jo valmis. |
|
15.12.2016 17:36 | Tuukka Varjoranta: | Suurnopeusrata Treviglio-Brescia on avattu 11.12.2016 Euroopan laajuisen aikatauluvaihdoksen yhteydessä. Samana päivänä avattiin myös Gotthardin pohjatunneli. |