14.11.2016 Kalliiksi tulee miljoonainvestoinnin ajolankojen ja kiskojen ruostuminen valitusruljanssin päättymistä odotellessa. Tilanne alkaa käydä kestämättömäksi, sillä tätä osuutta pitkin kulkevaa O-bussilinjaa ei saada korvattua raitiovaunulla ennen kuin vasta 2020. Kyseessä on yksi maan ruuhkaisimmista bussilinjoista. Ironista on, että 90 prosentilla matkasta (kokonaisuudessaan keskellä) bussin reitti kulkee raitiotien päällä. Kuvattu kaupunkiin päin.