14.11.2016 / Mutters, Itävalta

14.11.2016 Tasoristeyksiä riitti matkalla. Suurin osa on vartioituja, mutta joukkoon mahtuu myös joitain vartioimattomia.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Mutters Valtio: Itävalta

Kuvaaja: Olli Aalto
Lisätty: 14.11.2016 21:02

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sekalaiset: Kapearaiteinen, Ohjaamo, Raitiotie
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat

15.11.2016 15:25	Rainer Silfverberg:	Mikä on radan junien/raitiovaunujen suurin sallittu nopeus?
15.11.2016 16:30	Olli Aalto:	Näiden Bombardierin Flexity Outlook C (Cityrunner)-vaunujen sn on 70 km/h. Radan sn:stä en löytänyt mistään mainintaa, ehkä 60 km/h meni rikki joillain suorilla alamäessä, mutta muutoin kaarteet pitivät huolen, ettei viittäkymppiä kovempaa ajeltu.
15.11.2016 16:34	Eljas Pölhö:	Suurin sallittu nopeus radalla normaalissa liikenteessä oli 40 km/h ennen matalalattiavaunujen tuloa, mutta koska nopeus on rajoitettu radan mutkaisuuden jä mäkisyyden takia, niin epäilen tilanteen pysyneen ennallaan. Matalalattiavaunujen suurin nopeus on (olisi) 70 km/h (koeajot tehtiin muualla, koska Innsbruckin alueella ei voinut ajaa niin kovaa), ellei Stubaitalin radalla käytettävien yksilöiden nopeutta ole rajoitettu.
15.11.2016 17:01	:	Oma tuntuma radalla matkustaessa oli että 40 km/h:n ylitys oli varsin tiukassa. Toinen mikä rajoittanee vauhtia, tai vie nopeudesta saatavaa hyötyä on se, että kohtauspaikoilla oli odotettava vastaantulevaa ratikkaa, ja muistaakseni myös aikataulu oli pysäkkikohtainen. Siten hidastelu saattoi johtua myös kuljettajan haluttomuudesta ajaa suuremmalla vauhdilla.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!