??.05.1975 / Kukumi, Loviisa. Röisuon radan penger
??.05.1975 Röisuon rata liittyi komealla s-mutkalla Loviisan rataan parisataa metriä aseman (Kuggom) eteläpuolella.
Kommentit
| 26.11.2016 01:30 | Reino Kalliomäki: | Tomi, saatat hyvinkin olla oikeassa. Muistitieto, ja varsinkin kuulopuheet ovat osoittautuneet ihan epävarmoiksi. Venäläisillä oli toki kova kiskojen halu, mutta nykyään, kun joku sanoo "sen" menneen sinne/heille, kilisee varoituskello heti. Muistajani asui kuvan tuntumassa. Tarina oli hyvä, mutta tottako? Varmaan hän näki pikku veturin Leppävaarassa. Mutta minkä? Tiedetään, että turveyhtiöllä oli oma veturi, ja että sen osti G. Serlachius Syskyjärvelle. Siitä on kuviakin. Mutta LWR:n vetureista turveradalla en ole kuvia nähnyt. En myöskään mustaa valkoisella. Vuonna 1923 LWR:n pääraiteen pituus oli 81,7 km, sivuraiteita oli 24,4 km. Juuri vajaa 30%, ennätys, vaikka pidemmällä radalla suhde tavallisesti vähenee. Tilastoista voisi saada jotain selville. Sisältääkö luku Röisuon radan? Tämä kuva ei todista mitään. Kuitenkin oletan raiteen olleen jäljellä varsin myöhään, 20-luvulla se olisi tasoitettu pelloksi. |
|
| 26.11.2016 19:19 | Ilkka Hovi: | Enpä ole koskaan tuota penkkaa tunnistanut, ehkä tullut huristeltua liian lujaa ohitse. Minulla on käsitys että rata rakennettiin vielä kerran uudelleen, en löytänyt milloin. LWR 7 (kuva vorgissa) oli osan aikaa turvepolttoinen. | |
| 26.11.2016 20:18 | Reino Kalliomäki: | Kesän vehreys naamioi paikan. Rata nousee vaihteelta noin 14 m 1,5 km matkalla. Röisuolta päin tullessa ratalinja päättyy sorakuoppaan, jonka reunalla kulkee tie. 1975 kuopan rinne oli vain noin nelimetrinen, siitä alas, ja tie ylös lähti taas ratalinjan kohdalta. Oli siis helppo osata tähän. Kuten kuvasta näkyy, radanvarren punaiselle talolle piti ajaa muuta kautta. Ratalinja kulki keskeltä pihaa, rakennusten välistä. | |
| 26.11.2016 20:47 | Tapio Arvola: | Mutkassa oleva Nissan-avolava on mielestäni 80-luvun tuote. Olisiko oikea vuosiluku esim. 1985? | |
| 26.11.2016 21:48 | Jouni Hytönen: | Onko tästä poistettu ensimmäinen kommentti? Kenestä Tomista puhutaan? | |
| 26.11.2016 21:55 | Olli Keski-Rahkonen: | Tästä kuvasta ei ole poistettu kommentteja. | |
| 26.11.2016 21:59 | Reino Kalliomäki: | Varmaan on näin. Mv-taskuissa on vuosiluku merkitty, mutta dioihin en sitä koskaan tehnyt. Tarkistelen uudelleen. C.E.Holmbergin paksussa "Lovisa- Vesijärvi Järnväg"-kirjassa mainitaan, että suunniteltu sivuraiteiden pituus oli 8700 m ja soraraiteiden 1887 m, yhteensä siis 10587 m. Kuvassa 109 esitetään Valkoon vuosina 1901 - 1903 rakennetut lisäraiteet. Pikaisesti arvioiden alle 3 km. 1932 pituuteen oli vielä tullut lisää jotakin 3-4 km, lähinnä lautatarhoille. Sivuratapituus olisi silloin osapuilleen 17 km. Mutta yli 24 km? Lahdessa ei tainnut olla yhtä isoa lautatarhaa? Kuggomin tavaraliikenne v. 1903 ei ole kovin suurta, mutta paljon enemmän, kuin kyläseisakkeelle kuuluisi. Tavaran laatu ei käy ilmi. V. 1903 veturien käyttämäksi polttoaineeksi eritellään: kivihiili 6022,20 hl, sekahalko 4749,90 m³, ja polttoturve 24106,00 hl. Tulee olemaan mielenkiintoista saada lisätietoa Röisuosta! Kuvittelin kuvan vaihdon fiksuksi, mutta... Alkuperäinen kommentti on kuvassa http://vaunut.org/kuva/63647 |
|
| 28.11.2016 13:59 | Reino Kalliomäki: | Taustalla radan varrella näkyvä punainen talo on täsmälleen Kuggomin (LVR) aseman kohdalla. Sama etäisyys Loviisan kirkolle kuin 1910 Taloudellisessa kartassa, johon pysäkki on merkitty. Tie on silloin ollut eri paikassa! Verratessa karttoja luulin ensin radan vaihtaneen paikkaa. Sivuraiteen pituus Röisuon veturitallille on "Retkikartan" työkalulla mitaten 7530 metriä. Veturitallin huoltomonttu (kivipaasirakenteinen) on yhä jäljellä matalassa traktoritallissa. Iso Tietosanakirja (1911-22-38) kertoo, että Röjsjö Ab myytiin 1919 Elektrometallurgiska Ab:lle, jonka tarkoituksena oli kehittää toimintaa. Merkittävää roolia näyttelee myös A.Terichoff´in saha (ja mylly), joka myi tavaravaunuja LVR:lle, ilmeisesti ennen vuotta 1916. Vaunuja oli käytetty hänen omassa liikenteessään LVR:llä!(Kapeat kiskot) Kiitos Tomille kissan nostamisesta pöydälle! Ehkä asia vielä selvenee. |