??.??.1962 / Helsinki asema
??.??.1962 Helsingin asema silloin joskus, valitettavasti ajankohta ja kuvaaja on hieman hakusessa. Kuva on ostettu huutokaupasta
Kommentit
| 29.11.2016 22:26 | Mikko Herpman: | Ei ehkä näy yhtään sinisiä teräsvaunuja.. Mutta huru Dr12 ja Dm6/7 on.. Ajoittuisikohan ihan 50/60 luvun taitteeseen.. | |
| 29.11.2016 23:00 | Hannu Peltola: | Milloin nuo tolpan päässä seisovat raideopasteet otettiin käyttöön? 1962? Viimeisin mahdolllinen kuvausvuosi on joka tapauksessa 1967, koska kuvan keskellä olevan paikallisjunan keulilla on Paikku. | |
| 30.11.2016 06:31 | Reino Kalliomäki: | Oi. Eikös Linnanmäen vanhakin maailmanpyörä näkynyt tähän? Se tehtiin 1964. Lättä Tikkurilaan on mm. 1962 aikataulussa H 163, jolloin paikku vetäisi junaa H 219 Riihimäelle klo 17.15. | |
| 30.11.2016 09:11 | Rainer Silfverberg: | Mä veikkaan kanssa 1960-luvun alkua koska naisten hameet ovat niin pitkiä :D | |
| 30.11.2016 10:51 | Petri Nummijoki: | 1962 nuo uudet raideopasteet valmistuivat. Pr1 Riihimäen junassa on epätodennäköinen noihin aikoihin mutta sen sijaan Pr1 voisi olla klo. 17:20 lähtevässä Kirkkonummen tai klo. 17:30 lähtevässä Keravan junassa. Hr12-vetoinen juna lienee klo. 17:00 saapunut P92, jonka perässä olisi myös H54:n vaunuja Vaasasta. | |
| 30.11.2016 16:28 | Raimo Harju: | Hyvä huomio Rainer, naisten hameet munkin silmään aina ensimmäisenä osuu. Mitähän Alpo mahtais veikata. | |
| 30.11.2016 20:00 | Markku Kari: | Alppilan lämpökeskuksen piippu rakentui 1964. Piippu on aavistuksen korkeampi kuin vesisäiliö. Näkyykö harmaanruskea piippu valkopäätyisen talon yläpuolella/vieressä? | |
| 30.11.2016 22:15 | Raimo Harju: | Pitääpä nyt korjata, kirjoitin vahingossa , mitähän Alpo mahtais veikata, vaikka piti kirjoittaa, mitähän Antti O mahtais veikata. | |
| 01.12.2016 23:37 | Tunnus poistettu: | Kiitos luottamuksesta asiantuntemustani kohtaan, parahin Raimo. Lähestyisin pulmaa tällä kertaa taloustieteellisestä näkökulmasta. Kuten tunnettua, hameen helman pituus heiluttaa suhdanteita ja suhdanteet helman pituutta. Sodan jälkeisessä Länsi-Euroopassa saatiin nauttia lähes katkeamattomasta noususuhdanteesta v. 1973 öljykriisiin saakka. Nousukauden voidaan katsoa alkaneen Christian Diorin v. 1947 esittelemästä New Look - muodista, joka määritteli helman pituudeksi reilun vaaksan maasta mitattuna. Kehityksen huipentuma oli tietenkin minihameen esittely v. 1966, joka määritteli helman pituudeksi jälleen reilun vaaksan, nyt vyötäröltä mitattuna. Kun näiden välille piirretään paraabelikäyrä, kuvassa esiintyvä hameen polvipituus määrittelee ajankohdaksi 196o-luvun alun. | |
| 01.12.2016 23:59 | Reino Kalliomäki: | Muoti on väkevä asia. ei sitä heiluttele tuulet eikä tuiskut. Hyvä keino ajoittaa. http://vaunut.org/kuva/90262?tag0=0%7CHr1%7C1002 | |
| 23.01.2018 02:01 | Esa J. Rintamäki: | Ja minihamehan tuli yleiseen tietoisuuteen englantilaisen Leslie Hornbyn alias Twiggyn myötä. Kyseinen mimmi pieniluisena ja suurisilmäisenä riutuneen keskitysleirivangin oloisena mannekiinina teki todella PAHAN karhunpalveluksen maailman naisille! Twiggyn vaikutus tuntuu vieläkin raskaasti, tuolloin alkoi syömishäiriöiden ja loputtomien laihduttamisien ajanjakso. (lisätty pari sanaa). | |
| 23.01.2018 07:57 | Teppo Niemi: | Raiteella 5A on myöskin lähtevä juna. Petrin kommentin perusteella se voisi olla 17.30 lähtevä Keravan juna, jolloin raiteella 5 olisi lähtöön valmistautuva klo 17.20 juna Kirkkonummelle. |