??.??.1997 / Kouvola, Kouvola
??.??.1997 Dm11:sta ohjaamo
Kommentit
| 07.02.2005 15:24 | Ilari Eskelinen: | Kyllähän näitä Dm11-kuvia nyt alkoi tippumaan... :) | |
| 07.02.2005 15:49 | Nikolas Peippo: | Onko tuo iso sininen kahva tehonsäätö/jarrukahva? | |
| 07.02.2005 22:40 | Jorma Rauhala: | Kuljettajan tuoli on tässä keskellä niinkuin 200-sarjan metrojunissa. "Vankassa" se on taasen perinteisesti reunassa ja "koneapulaisellakin" on Dm12:ssa läppäistuin, tosin selkä sivuseinää vasten. | |
| 09.02.2005 08:57 | Juhana Hietaranta: | Nikolakselle, kyllä se minusta näyttäisi juurikin ajokahvalta tyyliin metro, eli tehonsäätö ja jarrutus samassa. Missäs kaikessa kalustossa VR:llä muuten on tuommoinen ratkaisu? Tämä ja Lättä tulee mieleen, onko muita? Niinnojoo, uudessa sähkökalustossa on tehonsäätö ja sähköjarru samassa... | |
| 09.02.2005 14:39 | Eero Heinonen: | Eikös Porkkanassa ole samassa, joskin siis pyörän muodossa, mutta kuitenkin... Vankassa on siis sama koneapulaispenkkiratkaisu, kuin kakssatasessa...:) Satasessa se on kyllä miellyttävämpi. Vieläköhän peruskorjatussa versiossa on sama penkkiratkaisu? | |
| 09.02.2005 14:43 | Olli Keski-Rahkonen: | Porkkanassa jarrutus tapahtuu samanlaisella kytkimellä kuin Sm1/2-junissa. | |
| 09.02.2005 14:49 | Eero Heinonen: | Aivan, näin onkin, olishan tuota voinut vilkaista vet & motti 2-kirjasta... Minkäslainen Junttilan Salamassa mahtaa olla? | |
| 09.02.2005 15:18 | Juhana Hietaranta: | Eerolle, myös peruskorjatuissa satasissa on sama penkkiratkaisu. Sitä paikkaahan on alkujaan meinattu ihan matkustajille... Mutta eipä meinata enää; peruskorjatuista häipyy teipatut ikkunatkin, ettei vahingossakaan nää mistään raosta ohjaamoon :) Hassua kyllä, niinkin järeältä näyttävä ohjaamoseinä ( http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=m100_san_ohjaamopaaty_1.jpg ) kuulemma eristää ääntä huonommin kuin vanha ikkunaseinä ei-niin-tiiviillä ovella :) |
|
| 09.02.2005 15:19 | Juhana Hietaranta: | Voih, ei tullut linkkinä :( No tästä sitten laiskoille surffailijoille: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=m100_san_ohjaamopaaty_1.jpg ;) | |
| 11.02.2005 21:18 | Juhana Hietaranta: | Eerolle, kuvaan http://vaunut.org/kuvasivu.php/965 viitaten siinäkin jarrutettaneen samanlaisella kahvalla kuin Sameissa. Ainakin näin tuntumaa kokeilematta näyttää muuten aika hankalalta sijoitukselta :) | |
| 12.02.2005 08:17 | Eero Heinonen: | Joo, no enpäs sitten tajunnut itse kokeilla löytyykö kuvia ohjaamosta...;) On tosiaan melkoisen mielenkiintoisen oloinen ajettava... No mutta! Joku vois antaa rahaa, niin ostetaan tämä Hpk:lle, ja koska tämä on muutettu plootusta, kuuluu se selvästi erään plootu vastaavan hoidettavaksi, tosin nyt kun taas sanoin ohi suuni tämän tapaista, niin se tietää ankaraa nakitusta...=) | |
| 12.02.2005 09:52 | Ville Saarelainen: | Dm10 ei ole myytävänä "ympäristö- ja imagosyistä". Joopajoo, enemmänhän se imago kärsii siitä, kun se lojuu vuodesta toiseen Joensuun varikolla. Todellisen syyn täytyy olla kilpailun pelko. VR ei enää myy yhtikäs mitään kalustoa ulkopuolisille, ei edes museoyhdistyksille, ettei ne vaan joudu tulevaisuudessa kilpailijan käsiin. Sinisiäkin vaunuja mieluummin romutetaan, vaikka ne olisi vielä täysin käyttökelpoisessa kunnossa. Johtoportaassa tarvittaisiin pientä uudelleenjärjestelyä, ennenkuin tällä idiotismilla on Suomen rautateiden tila pilattu peruuttamattomasti. | |
| 13.02.2005 15:38 | Eero Heinonen: | No museo peliin ja homma hoidossa, yleensä... |