??.??.1965 Alutar ja paikku valmistelussa samoilla sijoilla.
24.01.2017 11:51 | Pave Saarinen: | A1 höyryveturi Alutar nro 1 A1 höyryveturi, Alutar veturitallin edessä. VR:n ensimmäinen veturityyppi. Veturityyppi vuodelta 1860, rakentaja: Peto, Brassey & Betts, Canada Works, Birkenhead. vaaka, mustavalkoinen Aineistotyyppi: Kuva Aiheen paikka: Pasila, Helsinki Aiheen aika: 1900 Organisaatio: Rautatiemuseon säätiö Kokoelma: Suomen Rautatiemuseon kuvakokoelma Inventaarionro: VR1:15607 |
|
24.01.2017 21:33 | Reino Kalliomäki: | Kesti tovin, ennen kuin huomasin , että pilttuut on muurattu kiinni. Mitä siihen oli tehty? | |
25.01.2017 08:08 | Pave Saarinen: | Siinä oli kaksi kerrosta. Alakerrassa mm. tallipäivystys ja miehistöhuone ja yläkerrassa oli sosiaalitilat eli miehistön kaapit ja peseytymistilat. Sauna oli toimistotornin puolella. Varsinainen huoltorakennus majoitustiloineen oli missä rantarata alkoi, Suokadun varrella. Muutos lienee tehty vuosisadan alkupuolella. Huoltorakennus tuli 1950-luvulla. Alutar oli veturi nro 1. |
|
05.04.2017 23:33 | Eljas Pölhö: | Veturin A1 nro 1 viimeinen kotivarikko oli Lahti. Sen viimeinen varsinainen työ oli 31.10.1911 työjunassa. Viimeinen matka omin voimin oli 23.11.1911 junassa 99 Lahti-Helsinki. Saatttoi olla pelkkä veturi tai ylim. juna, koska veturin 5 viimeinen matka oli sama junassa 99a 18.11.1911. Veturin 5 viimeinen miehistö oli Jakobsson ja Hiltunen. Veturin 1 viimeisen matkan hoiti miehistö Engström ja Oikkonen. He olivat mahdollisesti viimeiset A1 sarjaa ajaneet veturimiehet. |