08.02.2017 / Helsinki asema
08.02.2017 Ovet kaivokadulle ja portaat asematunneliin
Kommentit
| 08.02.2017 21:47 | Olli Saari: | Olen aina miettinyt kenen mielestä on ollut hyvä idea sijoittaa raput asematunneliin suoraan pääovien eteen? | |
| 09.02.2017 08:31 | Juhana Nordlund: | Ehkä niiden, jotka halusivat ohjata junista tulevan kansan asematunneliin Kaivokadun sijaan. Tuostahan olisi muodostunut kohtalaisen suora yhteys alkuperäiselle Kaivokadun metroasemalle, nykyinenhän (nimeltään Rautatatientori) on mutkan takana ja lisäksi varsin syvällä. | |
| 09.02.2017 12:38 | Jorma Rauhala: | Asematunnelin valmistuttua ainoa suora yhteys City Centerin kortteliin oli maanalainen. Muistaako kukaan milloin pintayhteys palautettiin? Se taisi olla poissa parikymmentä vuotta 1960-luvun puolivälistä alkaen. Tunnelin valmistuttua ulko-ovet olisi voinut vaikka muurata umpeen, niistä ei kukaan kulkenut. | |
| 09.02.2017 14:59 | Rainer Silfverberg: | Olisikohan ollut vasta 1990-luvulla kun ratikkapysäkin kohdalle tehtiin suojatie? Pultsarit ja muu epämääräinen porukka päivysti ennen vanhaan ahkeraan aseman ulko-oven luona. | |
| 09.02.2017 16:24 | Mikko Nyman: | Kyllä vain, ysärillähän tarkoittamasi suojatie keskelle Kaivokatua tehtiin. Tarkkaa rakennus-, tai voisiko sanoa suojatien maalausvuotta en minäkään muista, mutta kai tuon jostakin kaivaa voisi. | |
| 09.02.2017 17:28 | Raimo Harju: | Sehän on kuin Pietarin kirkko. | |
| 09.02.2017 18:33 | Tuukka Ryyppö: | Ja vasta melko äskettäin (n. 10 vuotta sitten?) valmistuneessa Kitykentterin remointoinnissa sellaiseksi, ettei sen läpi enää kulje kukaan jos ei ole pakko, tehtiin sisäänkäynnistä sellainen, että sieltä myös pääsi johonkin. Sitä ennenkin kyllä oli Kaivokadulta sisäänkäynti, mutta sieltä pääsi lähinnä melko ankeisiin tahriintuneisiin portaisiin, jotka eivät edes olleet suorat. Ainakin itse välttelin kyseistä apean alakuloista ahdasta kuilua kuin ruttoa. |