??.??.1984 Dv15 1974 Lahdessa Paavolan teollisuus raiteilla
03.03.2017 21:59 | Marko Nyby: | Harjumaisemasta tuli "oltaisko Lahessa" -fiilis, ja ensimmäinen K-Citymarket näyttäisi avatun Lahteen (Paavola) jo 1971. Tällainen kuvakin löytyi: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:K-Citymarket_Paavola.jpg -> olisiko sama harmaa lisäosa ikkunoineen (tässä ison K:n alla) ollut siinä vielä 2008? (Onko kuva sitten noin uusi, autokanta vihjaisi vanhemmasta.) Kuvanottovuodeksi parin jenin panoksella 1984 (ja sivupanos 1985:lle): oikean reunan Daihatsu Charade G11 oli tuotannossa 1983-1987. |
|
03.03.2017 22:04 | Juhani Pirttilahti: | Lahti ja Paavolan Citymarket. Vasemmalla teatteri. | |
04.03.2017 18:15 | Simo Virtanen: | Tässähän ollaan melkein ydinkeskustassa. Itse en muista koskaan junaa tuolla asti nähneeni, mutta jonkin matkaa selän takana olevan Savonkadun eli entisen vt4:n ylitse tämä raide meni pitkälle 90-luvulle. Ilmeisesti tuolloin raide päättyi tuossa edessä häämöttävälle Rautelle, kun alunperin raide päättyi jonnekin kauppakeskus Trion paikkeille. |
|
06.03.2017 12:18 | Marko Nyby: | Kuvahan on aikaisintaan v. 1984, koska vasemmalla on "munamallin" E-Kadett (1984-1991). Värimaailma sävyineen ja vaatteineen on tukevasti 1984-85. (Klonkswagen Transporter Doppelkabinea näyttää olleen ainakin Saksassa jo 1979, joten se ei auttanut tässä.) | |
06.03.2017 12:32 | Juhani Pirttilahti: | SA3-kytkin on mahdollisesti saattanut tulla joskus 80-luvun loppupuolella veturiin. | |
06.03.2017 14:15 | Teppo Niemi: | Vai olisiko kuvan veturi saanut Sa3 kytkimet jo parisen kymmentä vuotta aiemmin? | |
06.03.2017 17:04 | Kimmo T. Lumirae: | Muistaakseni 1983 tai 1984 sovittiin yhdenmiehen ajosta ratapihoilla ja tämä johti nopeasti tarpeeseen asentaa Vapiti/SA3 myös Nalleihin; Seeproissahan yksinkertaisempi Vapiti oli alusta alkaen. | |
09.01.2021 21:46 | Jarno Piltti: | Onkohan siellä auto pysäköity kiskoille? Vähän sen näköistä seisoskelua. Huomatkaa toinen raide ihan kuvan oikeassa reunassa. |