08.08.1991 / Pieksämäki, Pieksämäki asema
08.08.1991 Tämä kuva syntyi hetken mielijohteesta odotellessa junan lähtöä.
Kommentit
| 15.02.2005 20:32 | Olli Keski-Rahkonen: | Mukavaa, en olekaan nähnyt täällä vielä sisäkuvaa käsinavattavasta päätyovesta :) Minne vempu on vetämässä junaa? | |
| 15.02.2005 20:34 | Eero Heinonen: | Kiva kuva, mikäs Vemputin mahtaa olla kyseessä? (Perhana kun yksi numero on piilossa) | |
| 15.02.2005 20:47 | Timo Hirvonen: | 1994? | |
| 15.02.2005 20:55 | Eero Heinonen: | Se on ollut ainakin Pieksämäkinen. | |
| 15.02.2005 20:59 | Jorma Rauhala: | Lienee Kaipio Oy:n valmistama taitto-ovi? Kaipio tekee nykyään vain kassakaappeja jne., mutta ennen myös turvaovia, raitiovaunuja ja linja-autoja. Tamperelaisen yhtiön valmistama ratikka on muuten yleisölle esillä Sara Hildenin taidemuseon pihassa http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/ruuhkara/rushtram.htm | |
| 15.02.2005 21:00 | Juha Vuorinen: | 4x910mm asjallisuutta! | |
| 15.02.2005 21:02 | Kimmo Pyrhönen: | Veturi on 1974 ja vaunu 23004 on ihan tavallisessa matkustajajunassa. | |
| 15.02.2005 21:02 | Ilari Eskelinen: | Eikös vaunu oo 23054? | |
| 15.02.2005 21:03 | Kimmo Pyrhönen: | JR:lle vielä sen verran, että ruuhkaratikka on saanut katoksen suojakseen. | |
| 15.02.2005 21:04 | Kimmo Pyrhönen: | Ei, kun se on 23004! :D | |
| 15.02.2005 21:24 | Sami Matthews: | Mahtava kuva. | |
| 15.02.2005 22:28 | Otto Vesterinen: | Minä onneton en ole edes tiennyt, että käsinavattavia päätyovia on ollut olemassa. Ja tosiaan, minne tällainen vempujuna on oikein ollut menossa? Jyväskylään? | |
| 15.02.2005 23:01 | Jorma Rauhala: | Ennenhän ne olivat kaikki käsikäyttöisiä. Muovitetuilla kettingeillä oli varmistettu junan sisällä olleet ovet aukiasentoon ja päädyissä olevat oli kolmioavaimella kiinnilukittuja. Kuvassa näkyy hyvin pienet lukitusluukut ovipuoliskojen alaosissa. Vastahan nuo muutettiin nappikäyttöisiksi ja perusasennoltaan kiinnioleviksi :) | |
| 16.02.2005 09:43 | Kimmo Pyrhönen: | Vaunu oli junassa P 104. Pieksämäellä oli jokin tuloraidemuutos ja P 904:n vaunut liitettiin päivystäjällä sataneljän perään. Päivystäjä jäi sitten hörsköttämään sen perään. Istuin tovin aloillani tuossa hehkeässä vaunussa, kunnes totesin, että tästähän saisi hieman erilaisen kuvan. Ei muuta kuin kiilaamaan eteisen väliovi auki ja kuvaamaan. Pitihän sitä rungon vanhimmassa toki matkustaa ja siksi myös viimeisessä, että Jyväskylässä oli nopeaa siirtyä P 569:ään. Yhdeksänvaunuista P 104:ää vei 2341. | |
| 16.02.2005 12:10 | Juha Kutvonen: | Eipä tullut Essistä otettua sisäkuvaa. Onneksi kaikki eivät menneet romuksi, joten ehkä se vielä joskus on mahdollista. Hyvä, että näitä 'harkitsemattomia' kuviakin tulee otettua. Niistä voi myöhemmin käydä ilmi jotain arvokastakin tietoa. | |
| 16.02.2005 15:58 | Antti Torppala: | Tuota niin milloinkas tuli ensimmäiset nappikäyttöset ovet? Eikös nää originaali ovet tunnistanukki neljästä ikkunasta? | |
| 17.02.2005 15:37 | Eero Heinonen: | Eifeteissähän on tälläiset neli-ikkunaiset. | |
| 31.07.2006 17:15 | Ville Lindblom: | Eerolle: Siis vaan yhdessä Eifetissä on tälläiset neli-ikkunaiset. Eli numerossa 25301 ja sitten A20 ja A50-vaunuissa on tämmöiset myös. |