02.02.2005 / Helsinki, Helsinki Länsisatama

02.02.2005 Kuljettaja on saanut käskyn heittää Lgjn:n matkalle kohti Länsisataman konttivuoria, ja on siksi kääntänyt rattia reilumman tavan mukaisesti. Dv16 2027:n Tampella MAN-Diesel sylkee komean savu- ja nokipatsaan ilmoille.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Helsinki Länsisatama (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki

Kuvaaja: Eero Heinonen
Lisätty: 16.02.2005 00:00

Dieselveturi
Dv16: 2027

Junatyyppi
Vaihtotyö:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

16.02.2005 14:52	Jape Ruotsalainen:	Hieno kuva ja mukavat savut. Mikä olikaan vihellysmerkki, jos heitetään?
16.02.2005 15:01	Eero Heinonen:	Lyhyt pitkä kimeällä.
16.02.2005 15:43	Kimmo Pyrhönen:	Eikös se ole lyhyt-pitkä-lyhyt-pitkä, kimeällä! Nyky-jt ei kyllä hyväksy heittämistä, joka yhteen aikaan oli yleinenkin käytäntö vaihtotöissä. Erityisen hienoa on ollut saada seurata heittoja Hurun tai Alstikan toimesta. Haapamäellä on ainakaan tehty heitto myös Kisko-Kallella! ;D
16.02.2005 15:58	Teppo Niemi:	KooPee voisi käydä tutustumassa voimassa olevaan JT:hen nettiosoitteessa: http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/junat​urva.pdf Kyllä Heinosen Eero vastasi ihan oikein. Vihellinopaste on muuttunut vuoden 1996 JT:ssä. (Sitä ennenhän se oli tosiaan lyhyt-pitkä-lyhyt-pitkä kimeällä.) Heitoa koskevia määräyksiä löytyy JT:n kohdasta V.4 -V.5.
16.02.2005 20:09	Kimmo Pyrhönen:	No niin, Teppo, määräykset on luettu! Näin ne asiat muuttuu, muistaakseni 1990-luvun puolivälissä heittäminen ainakin aioittiin kokonaan kieltää. Noh, ei kun heittelemään. Kuinkahan on pakonykäisyn ja mustalaisen kanssa?
17.02.2005 16:27	:	5.6.2005 voimaan tuleva JT hyväksyy edelleen heiton samoin kuin nykäisynkin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!