01.06.1970 / Turun satama, Turku
01.06.1970 Höyryveturin lämmittäjän näkökulma. Arvaatkos vai tiedätkös mikä ja missä? Niin, melkein neljäsataa kuvaa tulee vielä laitettavaksi tänne tänä vuonna, jos kestätte, kun tuli pantua tuota avustusta "tukisäätiölle". Vr2 964.
Kommentit
| 17.02.2005 18:49 | Juhana Hietaranta: | Hmm... Katajanokka? | |
| 17.02.2005 18:50 | Juhana Hietaranta: | Ja mitä kuviensietokykyyn tulee, niin aivan varmasti me kaikki tätä saittia seuraavat "kestämme" kuviasi :) | |
| 17.02.2005 19:08 | Jouni Suominen: | Pistetään villi arvaus: Kotkan satama | |
| 17.02.2005 19:34 | Teemu Lokka: | Mikäs laatta hiekka kuvussa on? | |
| 17.02.2005 19:55 | Mikko Martimo: | Turussakin on ollut ja on vieläkin näitä nostureita... | |
| 17.02.2005 20:04 | : | Veturi on ilmeisesti Vr2 eli Ankka. Kuvauspaikka voisi olla jossain länsirannikon satamassa? | |
| 17.02.2005 21:02 | [Tunnus poistettu]: | Paikka : Turku, kone Vr2 964 (arvaus). Voi olla myös 963 tai 965. En vielä ehtinyt zsekata tuon aikaisten Turun Ankkojen sähköistyksestä varottavia lappuja, missä oli missä ei. Kaikissa ei nimittäin ollut vielä keltaista lappua loppu aikoinakaan. Tässä koneessahan se on. Tässä koneessa ei ole kattilan päällä valon heittäjää niin kuin ei edellä mainituissa Ankoissakaan. Monissa Ankoissahan se oli. | |
| 17.02.2005 21:50 | Jorma Rauhala: | Tietoahan taas löytyi ja nopeasti! Ollaan Turussa ja tarkemmin Turun satamassa. Vr2 on 964. Koululaisten kesälomat alkoivat juuri ja heti piti päästä Helsingistä ajelemaan koko päiväksi Turun raitsikoilla. Menomatkalla Karjaalla oli alkupaloiksi kanaa ja ris(ot)toa, sitten Turussa tämä ankka hääräili laajoilla satamaraiteistoilla. Olin tämän kyydissä mukana pari tuntia. Satamassa ja yleensä lähistöllä oli kaikennäköistä lafkaa, joissa piti käydä tekemässä vaununvaihtoja. Toimi vielä myös rautatehdaskin, jolla oli tavaraköysiratakin käytössä. Sen linja kulki myös radan ylitse. Raitsikoillakin ehti sitten myös ajella. Oli hieno kesäloman alku! | |
| 18.02.2005 10:47 | [Tunnus poistettu]: | Juha Hietarannalle. Hesassa Ankka on koko sarjan elinkaaren ajan ollut harvinainen veturi. Sodan aikana Helsingin konepajalla korjattiin mm. ilmapommituksissa ratapihoilla vaurioituneita Ankkojakin, joita sitten satunnaisesti käytettiin myös Helsingin palveluksessa. Esim. nykyinen Jyväskylän muistomerkki kone Vr2 961 vaurioitui ilmapommituksissa talvisodan aikana Kouvolan ratapihalla ja korjattiin Helsingin konepajalla. Tunnistus kisan helpottamiseksi täytyi luonnollisesti tunnistaa veturi ensin Ankaksi. Katajanokalla leveäpiippuinen vaihtoveturi (siis käytännössä Kana) työskenteli viimeisen kerran n. 1962 eli nykykuvaajien saavuttamattomissa. Kuosman Kake on ottanut nätin kuvan Vr1 797:stä Katajanokan vanhojen tullimakasiinien edessä vuonna 1959. | |
| 11.08.2026 03:13 | John Lindroth: | Tuo edellinen kommentti mainitsee Kanan Vr1 vierailleen Helsingin Katajanokan satamassa viimeksi vuonna 1962. Asia saa vahvistuksen erikoisella tavalla ,Silja-Linen uusi autolautta/matkustaja -alus "Nordia oli esittely ja juhlavieraiden risteylllä ja 3.5.62 Eteläsataman laiturissa josta myös Helsingin Sanomien kuva ja artikkeli. Kuvaa tarkemmin katseltuani huomaan taustalla pitkällä Katajanokan satamassa mustan pisteen joka tarkemmin suurennellessa osoittautuu höyryveturiksi!Se seisoo siinä Rahapajan edessä nokka satamaan päin mikä on juuri toisinpäin kuin höyryaikaan jolloin Kanat työskentelivät Katajanokan satamassa!.Syytä tähän vierailuun ei selviä koska liikenne Katajanokan satamaan oli pääasiassa dieselisöity jo vuonna 1958 Vv 15 sarjan kalustolla! Asiaa selvitettiin ja TPL sai esille Pasilan päiväkirjoista sen että veturi Vr1/794 oli juuri tuona päivänä liikenteessä mutta asiakirjoista ei selviä missä!Se että oliko kyseessä esim. katsastukseen liittyvä koeajo ei ole selvillä. Lisäksi voidaan kertoa että Katajanokalta vielä tuohon aikaan tosin lähti Tk3 höyryvetoisia satamajunia ainakin vuoteen 1963!Tämän jälkeiset dokumentoidut höyryveturin käynnit siellä on v.1966 TK3 895/Vv15 hinaus Pasilan varikolle.v.1969 Tk3 1170/Vv15 hinaus Pasilan varikolle ja Tk 3 1150 /Elokuvan "The Reds" filmaaminen v.1979. |
|
| 11.08.2026 08:58 | Petri Nummijoki: | Eljas listasi taannoin sivuillaan Vr1- ja Vr5-vetureiden käytöt Pasilan varikon kirjoissa 1962-1963. Niiden mukaan 794 oli aktiivisemmassa ajossa huhtikuulle 1962. Sen jälkeen se oli höyryssä 2-3.5.1962 (ja uudestaan 18.5.1962) mutta ilman kilometrejä. Olisiko Katajanokalla ollut 2-3.5.1962 jonkinlainen höyrynantotehtävä tai sitten filmaus, jossa tarvittiin höyryveturia? Heinäkuussa 1962 olisi 794:llä ajettu vielä 127 km ja siihen päättyi tämän veturin käyttö Pasilan varikolla. |