01.06.1970 / Turun satama, Turku
01.06.1970 Höyryveturin lämmittäjän näkökulma. Arvaatkos vai tiedätkös mikä ja missä? Niin, melkein neljäsataa kuvaa tulee vielä laitettavaksi tänne tänä vuonna, jos kestätte, kun tuli pantua tuota avustusta "tukisäätiölle". Vr2 964.
Kommentit
| 17.02.2005 18:49 | Juhana Hietaranta: | Hmm... Katajanokka? | |
| 17.02.2005 18:50 | Juhana Hietaranta: | Ja mitä kuviensietokykyyn tulee, niin aivan varmasti me kaikki tätä saittia seuraavat "kestämme" kuviasi :) | |
| 17.02.2005 19:08 | Jouni Suominen: | Pistetään villi arvaus: Kotkan satama | |
| 17.02.2005 19:34 | Teemu Lokka: | Mikäs laatta hiekka kuvussa on? | |
| 17.02.2005 19:55 | Mikko Martimo: | Turussakin on ollut ja on vieläkin näitä nostureita... | |
| 17.02.2005 20:04 | : | Veturi on ilmeisesti Vr2 eli Ankka. Kuvauspaikka voisi olla jossain länsirannikon satamassa? | |
| 17.02.2005 21:02 | [Tunnus poistettu]: | Paikka : Turku, kone Vr2 964 (arvaus). Voi olla myös 963 tai 965. En vielä ehtinyt zsekata tuon aikaisten Turun Ankkojen sähköistyksestä varottavia lappuja, missä oli missä ei. Kaikissa ei nimittäin ollut vielä keltaista lappua loppu aikoinakaan. Tässä koneessahan se on. Tässä koneessa ei ole kattilan päällä valon heittäjää niin kuin ei edellä mainituissa Ankoissakaan. Monissa Ankoissahan se oli. | |
| 17.02.2005 21:50 | Jorma Rauhala: | Tietoahan taas löytyi ja nopeasti! Ollaan Turussa ja tarkemmin Turun satamassa. Vr2 on 964. Koululaisten kesälomat alkoivat juuri ja heti piti päästä Helsingistä ajelemaan koko päiväksi Turun raitsikoilla. Menomatkalla Karjaalla oli alkupaloiksi kanaa ja ris(ot)toa, sitten Turussa tämä ankka hääräili laajoilla satamaraiteistoilla. Olin tämän kyydissä mukana pari tuntia. Satamassa ja yleensä lähistöllä oli kaikennäköistä lafkaa, joissa piti käydä tekemässä vaununvaihtoja. Toimi vielä myös rautatehdaskin, jolla oli tavaraköysiratakin käytössä. Sen linja kulki myös radan ylitse. Raitsikoillakin ehti sitten myös ajella. Oli hieno kesäloman alku! | |
| 18.02.2005 10:47 | [Tunnus poistettu]: | Juha Hietarannalle. Hesassa Ankka on koko sarjan elinkaaren ajan ollut harvinainen veturi. Sodan aikana Helsingin konepajalla korjattiin mm. ilmapommituksissa ratapihoilla vaurioituneita Ankkojakin, joita sitten satunnaisesti käytettiin myös Helsingin palveluksessa. Esim. nykyinen Jyväskylän muistomerkki kone Vr2 961 vaurioitui ilmapommituksissa talvisodan aikana Kouvolan ratapihalla ja korjattiin Helsingin konepajalla. Tunnistus kisan helpottamiseksi täytyi luonnollisesti tunnistaa veturi ensin Ankaksi. Katajanokalla leveäpiippuinen vaihtoveturi (siis käytännössä Kana) työskenteli viimeisen kerran n. 1962 eli nykykuvaajien saavuttamattomissa. Kuosman Kake on ottanut nätin kuvan Vr1 797:stä Katajanokan vanhojen tullimakasiinien edessä vuonna 1959. |