09.04.2017 Udelnajan aseman pohjois- ja eteläsuunnan laitureiden välissä on erittäin vilkas kadun tasoristeys, jossa autoliikenne sentään pysähtyy puomien laskiessa. Kevyt liikenne jatkaa soljumistaan, koska erillisiä kevyen liikenteen puomeja ei ole, vain varoituskellot. Nykyään tässä ei sentään ole enää suosittua kirpputoria lähes kiinni raiteissa, se on vedetty vähän kauemmas.
19.04.2017 14:20 | Esa Alestalo: | Ilmeisesti taustalla näkyvä kaunis asemarakennus on Suomen Valtionrautateiden rakennuttama. Ehkä- ei sillä Shuvalovon sanotaan olevan ainoa säilynyt kivinen Suomen aikainen alkup. asema. Udelnajassa oli alkuperäinen asema puurakenteinen. | |
19.04.2017 16:19 | Erkki Nuutio: | SVR rakensi kivestä keisarikunnan puolelle Lanskajan, Schuvalovon, Levaschovon ja Pargalovon asemat sekä laajennusosuuden Pietarin asemaan 1900-1915 välisenä aikana. Radan varrella-kirjassa näkyy Pargalovo, Levaschovo ja Schuvalovo sekä Pietari ennen 1910-luvun laajennusta. |
|
19.04.2017 17:13 | Erkki Nuutio: | Udelnaja jää minulle mysteeriksi siinä aineistossa, jonka löysin. Tyylin perusteella olettaisin sen kuitenkin SVR-peräiseksi ja valmistuneeksi, tai ainakin aloitetuksi viimeistään 1917. Tämä selittäisi miksi maininta siitä puuttuu SVR 1862-1912 -historiikissa. |
|
20.04.2017 15:06 | Esa Alestalo: | Ehkä tuo alkup. sana sotkee. Lanskajassa, Levaschovossa ja Pargalovassa on ollut alunperin puurakenteinen asema ja Schuvalovo on ollut heti kivestä tehty. | |
22.04.2017 19:22 | Esa Alestalo: | Kyllä tämä on suomalaisten rakennuttama asema vuodelta 1914. |