15.04.2017 / Jätkäsaari, Helsinki
15.04.2017 Linjaliikenteen yhteyksiä itään, etelään, länteen ja pohjoiseen. M/S Star on juuri saapunut Tallinnasta ja ensimmäiset matkustajat ovat purkautumassa laivasta kohti terminaalia, jonka edustalla linjan 6T spora jo odotteleekin. Hetkeä aiemmin M/S Princess Anastasia on irronnut Länsiterminaali 1:n laiturista ja kääntää kurssiaan Pietarin suuntaan. Kauempana horisontissa tuntia aiemmin Katajanokalta lähtenyt sisaralus Mariella puolestaan etenee kohti Tukholmaa.
Kommentit
| 16.04.2017 23:58 | Kari Suominen: | Italialainen varustamo Moby Line on ostanut Helsinki-Pietari -väliä risteilleet matkustajalaivat ja pietarilaisen varustamon St. Peter Linen. Ylen uutinen kertoo, että heti alkajaisiksi uusi omistaja puolittaa risteilytarjonnan, sillä Helsingin ja Pietarin väliä aiemmin liikennöinyt M/S Princess Maria siirretään Napoliin Italiaan, jossa se aloittaa risteilyt Moby Dada -nimisenä. Huhtikuusta 2017 alkaen tämä M/S Princess Anastasia jatkaa arkisin pitkiä risteilyjä, joissa Pietarista lähdettyä alus poikkeaa Helsingissä, Tallinnassa ja Tukholmassa. Viikonloppuisin alus risteilee Helsingin ja Pietarin väliä |
|
| 17.04.2017 01:21 | Jouni Halinen: | Tämä uusi terminaali on vähänkuin "6 sukupolven häivepommittaja". Kuulin että uusimmat näistä Tallinnan laivoista eivät tarvitse köysikiinnitystä laituriin, vaan ne kiinnittyvät siihen (sähkö)magneetin avulla, aika fiksua. | |
| 17.04.2017 08:28 | Arto Hellman: | Kiinnitys koostuu kuudesta kahden tarraimen MoorMaster-yksiköstä, jotka imaisevat laivan kyljen laiturin lepuuttajia vasten alipaineistettujen paneelien avulla. | |
| 17.04.2017 13:24 | Mikko Herpman: | Onpas tosiaan hieno terminaali, pitää aivan hattua nostaa suunnittelijoille ja päättäjille. On uskallettu tehdä muutakin kuin parokkilaatikoita.. | |
| 17.04.2017 14:33 | Tero Korkeakoski: | Onks tuossa Anastasian yläpuolella sukellusvene pinnalla :D | |
| 17.04.2017 15:46 | Tuomas Pätäri: | Kuvassahan näyttäisi olevan ainakin kolme sukellusvenettä + pari epävarmaa (eli "ruotsalaista") havaintoa :) Mutta on tämä erittäin onnistunut kuva. Kulkupelit ovat asettuneet kuva-alalle niin täydellisesti, sporaa ja Mariellaa myöten. | |
| 18.04.2017 01:04 | Rainer Silfverberg: | Photoshop-luokan sukellusveneitäkö? | |
| 18.04.2017 11:15 | Heikki Kannosto: | Ei vaan yleiset Luoto-, Kari- ja Saari-luokkien venheet. Niiden erikoisominaisuuksiin kuuluu mm. kyky pysytellä täsmälleen samassa paikassa jopa vuosikymmenten ajan ja aurinkoenergialla toimiva kasvikuvioinen naamiointi. | |
| 18.04.2017 11:21 | Mikko Herpman: | Terminaalia katsellessa tuli mieleen dokkari TWA:n JFK:n terminaalista. Ja hieman saman tyylistä kaarta näyttäisi olevan. https://en.wikipedia.org/wiki/TWA_Flight_Center | |
| 18.04.2017 17:21 | Matias Kauramäki: | Minullakin tuli tuo TWA:n terminaali mieleen tästä. :) | |
| 18.04.2017 19:22 | Tuomas Pätäri: | Nyt on hivenen vaikea sanoa varmasti, mutta olisiko Luoto-luokan sijaan Paasi-luokan vene? (Starin ja Mariellan linjalla Melkinpaasi ja Louekari, oikealla takana Koirasaari.) | |
| 19.04.2017 00:55 | Heikki Kannosto: | Helsingin saaristossahan on myös mm. Limppu, Nahkahousut, Pormestarinhepo, Viinakupu ja Voirasia. | |
| 23.02.2024 19:54 | Antti Havukainen: | Nyt seitsemän vuotta myöhemmin mitään kuvassa esiintyvistä vesi- ja kiskokulkuneuvoista ei enää ole mahdollista nähdä Helsingissä ainakaan säännöllisesti. Yksi esimerkki siitä, kuinka eilispäivän tylsyys on tämän päivän historiaa. |