13.04.2017 Veturit Dr16 2817+2815 aggregaattivaunuineen on ajettu runkoon kiinni. Valitettavasti johtoveturi jäi opastimen väärälle puolelle, joten ennen lähtöä runko oli peräytettävä veturinmitan verran opastimen taakse. https://www.youtube.com/watch?v=0H752CWGSaY
05.05.2017 00:19 | Jorma Toivonen: | Videolta näyttäisi, että molemmat veturit käynnistetään uudelleen joka toimenpide saattaisi viitata siihen, että 1500V:n syöttö junaan hoituu vetureiden kautta? (DE-vaunu vain ylimääräisenä painolastina ja pituutena mahdollisena varotoimenpiteenä mukana?) (Mikä taho määrää DE-vaunun mukaan ottamisen?). Tuosta turvalaitetekniikasta en paljoa tiedä, mutta esim. Helsingissä saadaan "ylipitkälle" junalle jotenkin turvattua lähtökulkutie ilman peräyttämistä. Edelleen videolla näkyy, että vet 11890 Kemistä saapuu ongelmitta (?) Ouluun, joten kovin haittaavana tekijänä ei tuo opastimen väärällä puolen olo liene? (Toivottavasti peräyttämistä valvottiin ohjeustetusti?). |
|
05.05.2017 14:27 | Joona Kärkkäinen: | Oulua en tunne lainkaan, mutta miten kaukana olisi mahtanut JKV herätä jos juna olisi lähtenyt näiltä sijoiltaan? |