31.05.2017 / Tampere
31.05.2017 Ratikan työmaa sekoittaa Itsenäisyydenkadun liikenteen perusteellisesti
Kommentit
| 31.05.2017 20:43 | Erkki Nuutio: | Ei siis maksa juuri mitään, ja joka eurosta tulee kaksi tai kolme takaisin. Oletan että kuvatun työn laskut eivät menisi ratikka-allianssin kiusaksi, vaikka työ ratikan vuoksi tehdäänkin. Oletan työn olevan Tampereen Vesi-yhtiön hulevesilinja, joka hillitsee ratikan hukkumista tunnelin syvennykseen. Yli metrin halkaisijaisen hulevesilinjan jatkoa kaivetaan vastaavasti koko Sammonkadun mitalle. Hulevesilinjat taitavat mennä Tampereen Vesi-yhtiön hulevesilinjojen rakentamistilille, eli katetaan asukkaiden vesimaksuilla Allianssin kukkaronnyörit taitavat raottua vasta kun hulelinjat on upotettu ja hyvin pohjustettu pohja odottaa raiteita. Näin allianssin kustannusarvio pysyy hanskassa, eivätkä sähkövirrat silti hae sadesäillä normaalia lyhyempiä kulkureittejä. Tarkemmin tuntevat voivat ehkä täsmentää, ja kertoa myös eikö asemapuiston satojen kuutioiden hulevesiallas myöskään mene allianssin, siis raitiotien kuluihin. |
|
| 01.06.2017 08:46 | Jari Välimaa: | kaikkiin näihin kysymyksiin on jo vastaukset valmiina, eli valtuuston 24.10.2016 kokouksen materiaalissa http://www.tampere.fi/tiedostot/k/wNjta12Hr/Valtuuston_kokous_2016-10-24_raitiotie_kysymykset_ja_vastaukset.pdf |
|
| 01.06.2017 15:57 | Erkki Nuutio: | En havainnut viitatussa materiaalissa käsiteltävän ainakaan täsmällisesti esillä olevaa asiaa. Viitataan yleisellä tasolla vesilinjojen siirtoon ja siirtokustannuksiin ja allianssin osallistumiseen. Epäselväksi jää kuinka suurelta osin mahdollinen osallistuminen koskee massiivisia uusia hulelinjoja ja -säiliötä, joka lisä ei kokemusperäisesti olisi muuten ollut tarpeen. | |
| 01.06.2017 20:42 | Jari Välimaa: | uusia hulevesilinjoja ei ole tulossa, vaan käytetään nykyisiä. Toteutussuunnitelmassa sanotaan näin: Raitiotien rakentaminen katuympäristöön ei lisää hallittavien hulevesien eli rakennetuilta alueilta poisjohdettavien sade- ja sulamisvesien määrää. Toimivan raitiotiejärjestelmän varmistamiseksi ratarakenne ja urakiskot kuivatetaan omaan kuivatusjärjestelmäänsä, joka liitetään nykyisiin kadun huleveden runkolinjoihin. Talviolosuhteiden toimivuus varmistetaan urakiskokuivatuksen saattolämmityksellä. Nurmi- ja sepeliraideosuudet ovat vettä läpäiseviä ja rakenne kuivatetaan avo- tai salaojin. Osan 1 ainoa hulevesipumppaamo rakennetaan Ruskontien alittavan sillan yhteyteen. Kustannusjaosta: Johto- ja putkisiirrot Raitiotieallianssi toteuttaa raitiotieradan rakentamisen aiheuttamat johto- ja putkisiirrot. Työsisältöön kuuluu putkien ja johtojen korvaaminen vastaavan kokoisilla ja vastaavasta materiaalista olevilla putkilla ja johdoilla. Osalla 1 siirretään kaukolämmön ja -jäähdytyksen, maakaasun, sähkön, tietoliikenteen ja vesihuollon linjoja. Siirtojen vuoksi auki kaivetut katu- ja piha-alueet palautetaan lähtötilannetta vastaavaksi. Johtosiirtojen toteutuksen periaatteena on, että raitiotien alle ei jää pitkittäissuuntaisia putkia tai johtoja, joiden huolto ja korjaaminen häiritsisivät merkittävästi raitiotieliikennettä. Radan alittavat kaapelit ja vesihuoltoputkistot asennetaan pääsääntöisesti suojaputkeen. Nykyisiä betoniviemäreitä voidaan myös korjata sujuttamalla. Johtosiirtojen osalta johto-omistajien ja Raitiotieallianssin välillä kustannusjaosta on sovittu seuraavaa: • Tavoitekustannukseen ei ole sisällytetty nykyisen verkoston laajentamista tai uudesta mitoituksesta johtuvia putki tai johtokokojen suurentamista. Kapasiteetin nostamisen kustannusjaosta neuvotellaan johto-omistajien kanssa erikseen toteutusvaiheessa. • Kustannusjako siirrettävien putki- ja johtolinjojen osalta pohjautuu kaupungin ja johto-omistajien välisissä sijoitussopimuksissa määritettyyn ikähyvitystaulukkoon. • Raitiotien rakentamiseen myönnetty valtion rahoitus ei korvaa Tampereen vesihuoltolinjojen saneerausta ilman ikähyvitysperiaatteen soveltamista. Tästä syystä ikähyvitys on poistettu tavoitekustannuksesta, mutta sen osuus esitetään erillisenä osuutena kaupunginvaltuustolle. Tampereen kaupunki ja Tampereen Vesi sopivat ikähyvityksen osuuden rahoituksesta erikseen. Ikähyvitysosuuden liittämisestä Allianssihankkeeseen on sovittava ennen johtosiirtotöiden aloittamista Allianssin eri osapuolten kesken, jotta korvattavat kustannukset ja työsisältö ovat korrelaatiossa. Nämä asiat löytyvät toteutussuunnitelmasta: http://www.tampere.fi/tiedostot/t/xOxdPt2ot/Raitiotieallianssi_toteutussuunnitelma_osa1_20160905.pdf |