06.06.2017 / Tampereen keskustori
06.06.2017 Torilla tavataan sanoi HKL 428.
Kommentit
| 06.06.2017 20:44 | Jari Välimaa: | kauppatorilla ? | |
| 06.06.2017 20:47 | Juhani Pirttilahti: | Kauppaa täälläkin käydään. :) | |
| 06.06.2017 21:57 | Ari Palin: | Tampere ottanut Turusta mallia. Myydäänköhän tuossakin jäätelöä? :) | |
| 07.06.2017 08:08 | Arto Hellman: | HKL 428 | |
| 07.06.2017 12:59 | Niila Heikkilä: | Tampereellahan on ollut toinenkin ratikka jo vuosikymmeniä parkissa matkustajineen. Missä? | |
| 07.06.2017 14:14 | Ossi Rosten: | Puhuttaneen "Ruuhkaratikasta", ellei niitä ole vielä kolmaskin jossain :D http://www.raitio.org/ratikat/ruuhkara/rushtram.htm |
|
| 07.06.2017 22:40 | Jorma Rauhala: | Turkulainen lahjoitettu perävaunu nro 140 oli muinoin vuodesta 1964 alkaen Hämeenpuistossa ja se romutettiin joskus 1970-luvun vaihteessa. Itse asiassa Tampere on ollut yksi Suomen suurista ratikkakaupungeista. Ne vaunut olivat vaan niin lyhyen aikaa Mansessa. Nimittäin Kaipion ja Valmetin tehtaat suolsivat vaunuja Turkuun ja Helsinkiin yli kaksisataa kappaletta alkaen 1940-luvun puolivälistä ja päättyen vuoteen 1987. Nykyinen ainoa tamperelainen ratikka, Ruuhkaratikka Sara Hildénin Taidemuseossa, on sikäli kotonaan, että se on Tampereella Kaipiolla rakennettu. |
|
| 08.06.2017 08:36 | Juhana Nordlund: | Myös Karjaa on ollut aikanaan merkittävä raitiovaunupaikkakunta, ja sellaiseksi näyttää Kajaanikin muodostuvan. Tampereella on tehty aikanaan myös 90 metrovaunua (sis. koejunan 6 vaunua), 100 sähkömoottorijunan moottorivaunua, 100 sähkömoottorijunan ohjausvaunua sekä 52 johdinautoa. Pirkanmaalaisilla on siis sähköinen paikallisliikenneosaaminen vahvasti hallussa. Eikä sovi unohtaa, että maakunnan suurimmassa kunnassa (pinta-alan perusteella) eli Sastamalassa valmistetaan Linkker-sähköbusseja. |