??.??.2000 / Kurikka
??.??.2000 Tämä lienee helppo monelle gurulle, mutta koska .orgin paikkahaulla ei näemmä löydy yhtään kuvaa kyseiseltä asemalta, niin kysytäänpä uhallakin missä kuva otettu? Entäs vetolaitteen historia? [2000-luku]
Kommentit
| 26.02.2005 12:05 | Kari Kuusela: | Ehdinpäs ensin; Tr1 1037 Kurikassa. Tosin ko. sarja ei koskaan ole liikennöinyt Suupohjan radalla, joten mielestäni se on aika outo valinta muistomerkkiveturiksi. | |
| 26.02.2005 12:37 | [Tunnus poistettu]: | Tämä veturi (Tr1 1037) on ollut suuren osan elinkaarestaan sijoitettuna Pieksämäelle. (Sitä ennen Kouvolan konepiiriin). Loppuaikoina näin sen usein pihisevän lämpimänä Jyväskylän tallin nurkalla yhdessä mm 1038:n ja 1042:n kanssa. Jyväskylästä 1037:llä vedettiin tuolloin 1970-luvun alussa tavarajunia mm Haapamäelle ja Pieksämäelle. Loppuaikojen Suupohjan radan höyrykalustoa olivat 800-sarjan Pikku-Jumbot (toisinaan kaksin vedossakin) ja Jumbot. Ajettiinpa siellä joskus Hv1:lläkin. Esim 4.7.1960 Hv1 569 veti junan nro 5129 SK-Kst. Tämä Hv-veturi tuli myöhemmin tutuksi Pm-Jns väliltä makuuvaunuisia yöjunia vetäessään. | |
| 07.05.2013 15:06 | Petri Nummijoki: | Mitä minä olen kuullut muistinvaraista tietoa Suupohjan radan kalustosta 60-luvun alkupuolelta niin Seinäjoki-Kristiinankaupunki-tavarajuna ajettiin vakituisesti Hv-höyryvetureilla. Seinäjoki-Kurikka tavarajunassa oli Vv15 ja henkilöjunat ajettiin Lättähatuilla. Kaskisiin oli sijoitettu Tk3 Perälä-Kaskinen liikennettä varten mutta se korvattiin sittemmin Tve2:lla. Muita junia ei normaalisti kulkenutkaan mutta Koskenkorvan sorajunat ja Kaskisten sataman talviliikenne saattoivat lisätä junamäärää huomattavastikin. |