??.??.1976 / Juurikkalahti
??.??.1976 Mikä liikennepaikka jäi lätän taakse?
Kommentit
| 24.06.2017 00:25 | : | Juurikkalahti on arvaukseni... | |
| 24.06.2017 00:52 | Reino Kalliomäki: | Sepä se. Jarkko vastasi oikein ennen kuin ehdin lisätä toisen kysymyksen! | |
| 24.06.2017 21:26 | Mika Hakala: | Älä Reino unohda päivittää paikkatietoja, kun arvoitus on nyt ratkennut. | |
| 24.06.2017 23:30 | Heikki Jalonen: | Oh. Aseman seinustalla perin aito Neuvostovalmisteinen moottoripyörä, IC (Izhevski M Z). 350 ksm kovan luokan käyttökone. Malli saattaisi olla merkin meillä tavatuista malleista harvinaisemmasta päästä, Jupiter 3. Siihen viittaisi kovin tavaton matkustajan kauhukahva keskellä satulaa. Tuotannossa noin vuosina 1967...72. Luultavasti tuo pyörä on alkupään tuotantoa, veikataan 1967..68. S.o. tippamallin tankki ja soikot polvikumit. Huomatkaa reilusti mitoitetut lokasuojat ja materiaalia säästämättä laaditut roiskeläpät. Arjen käytännöllisyyttä, katu-uskottavuudesta tinkien. |
|
| 25.06.2017 16:56 | Raimo Harju: | Mulla on joskus ollu tuollainen IC ja saman värinenkin, niitä kun oli myös vaalean ruskeita. Kauhukahva oli varsin käytännöllinen takana istuvan kannalta. Käynnistys tapahtui kammesta joka kajautti toisinaan takaisin niin että jalka oli jonkin aikaa kipeä. | |
| 25.06.2017 18:32 | Heikki Jalonen: | Raimo:oliko IC:si yksisylinterinen M49-tyypin jokin versio? Jos tuo kuvan pyörä on arvelemani Jupiter (tai Planeta), se on kaksisylinterinen joka oli paljon kevyempi käyntiinpolkaistava kuin yksipyttyinen edeltäjänsä. Tai seuraajansa (myös nimellä Cossack tunnettu) joka oli taas yksisylinterinen. Pienemmät sylinterit, pienemmät takapotkut. Kuvan pyörää veikkaan vahvasti kaksisylinteriseksi malliksi (paitsi pitkän satulan perusteella) myös juuri sylinterien suhteellisen mataluuden vuoksi. Yksipyttyisen ainoa sylinteri on ripoineen kaikkineen varsin näkyvän kookas. Ja myös yksisylinterinen (M49) oli varustettu kahdella pakoputkella, kummallekin poistoportille omansa. Mutta, olipa mikä IC-malli hyvänsä: käynnistinpoljin on vasemmalla puolella. Useimmalle kuljettajalle se vaikeampi puoli hyvän potkun antamiseen. Kauhukahva on tosiaan erinomainen matkustajan kannalta, matkustajana on hyvä olla kyydissä. IC:n nopeusvarat sinänsä eivät sellaisenaan anna kovin suurta perustetta puhua "kauhu"-kahvasta, mutta pyörän jarrut (ja ensiasennusrenkaat) antavat kyllä nimitykseen perustetta... |
|
| 25.06.2017 21:34 | Raimo Harju: | Muistaakseni yksisylinterinen mutta Planeta nimi tuntuu kuitenkin niin tutulta. Ne takapotkut olivat sitä luokkaa, että se on ollut varmaan yksisylinterinen ja kahdella pakoputkella. Vuosimalli oli ehkä jotain 1964 tai 1965, ei kuitenkaan 1967 tai uudempi. | |
| 28.06.2017 10:58 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Heti tuli mieleen Arvottomien lopun lättäännousukohtaus. | |
| 01.01.2019 14:33 | Julius Ylitalo: | Vastaan Juurikkalahti, koska se on hyvin lähellä Vuokattia ja rata kulkee Nurmekseen asti. |