07.07.2017 Eletään vuotta 1975. Junaliikenne kiertää vielä Haapamäen kautta. Jämsänkoski-Jyväskylä -oikorataa rakennetaan yötä päivää. Markkulan silta pitkine ja korkeine penkereineen Korpilahdella on työn alla. Kova soranajo on menossa... Mutta hetkinen...eikai sähköratapylväitä sentään vielä... Kuvassa onkin myöhäisempi toisinto edellämainitusta vuonna 2017.
| 08.07.2017 19:21 | Simo Virtanen: | Koneesskina luki silloin vielä Åkerman, kunnes Volvo myöhemmin osti "peltomiehen". | |
| 08.07.2017 19:43 | Mikko Nyman: | Itse asiassa jos tarkkoja ollaan, Markkulan sillalle tehtiin betoniset sähkörataperustukset jo sillan rakentamisvaiheessa, joskin pylväät niihin ilmestyivät vasta vuonna 1992, kun ensimmäinen osuus Tpe-Jy-välin sähköistyksestä valmistui; itse Tampere-Jyväskylä-välin sähköistys valmistui vasta vuonna 1994. EDIT: lisätty alla oleva Tässä kuvassa mainitsemani sähköratapylväsperustukset näkyvät jo sillan rakennusvaiheessa: https://vaunut.org/kuva/97119 |