16.07.2017 / Välillä Kurtti–Väljänkoski
16.07.2017 Näitä oli kasoissa radalla noin 10 metrin välein. Lieneekö koko rataosuuden pituudelta nykitty pois? Muistan kyllä täällä olleen kuvan jossa ihmeteltiin samaa jo vuosia sitten, selitys taisi olla, että näitä tarvitaan muualla enemmän. Käykö tuo poisto ihan käsipelissä, vai onko tuohonkin joku hienomekaaninen laite? Saa nähdä millon lähtee kiskotkin.
Kommentit
| 16.07.2017 22:25 | Ossi Rosten: | Hienomekaaninen leka juu.. :D | |
| 17.07.2017 08:42 | Joni Jurmu: | Se on ranteen tarkkuudesta kiinni ;) No, siinä se kesä mukavasti menee kiskoessa irti näitä, mitä kiskonpitimiä nämä nyt onkaan. | |
| 17.07.2017 10:43 | Jouni Hytönen: | Kiskoankkureita, joilla estetään kiskojen vaeltamista. Ankkuri tukeutuu pölkkyyn ja estää kiskoja liikkumasta vaikkapa jarruttavan junan alla. | |
| 17.07.2017 12:28 | Joni Jurmu: | Ok, kiitos tiedosta. Oli jo päässyt unohtumaan koko osan nimi. Jossai näin kerran jonku pdf tiedoston, jossa oli aika seikkaperäisesti selitetty erilaisten osien toimintaa joita rautateissä on, muistaakseni kuviakin oli. Ei taida olla enää tallessa tiedosto. | |
| 17.07.2017 21:06 | Pekka Porkkakoski: | Fair V -ankkuri. Ks. Rato 11 http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf4/rato_11_radan_paallysrakenne.pdf | |
| 19.07.2017 17:22 | Joni Jurmu: | Kiitoksia, pitääpä tutustua niin tietää mistä puhutaan :) | |
| 20.07.2017 09:01 | Joni Jurmu: | Pääsin seuraamaan "hienomekaanista lekankäyttäjää" eilen :D http://vaunut.org/kuva/120848?u=2910&d=19.07.2017 |