05.09.1909 / Uimaharju
05.09.1909 Kansikuva: Mercator, The Trade Journal of Finland, June 1911: "Rautatierakentamista Suomessa."
Uimaharjun rautatiesillan kääntösillan koekuormitus 5.9.1909.
Kuvateksti päivitetty kommenttien perusteella.
Kommentit
| 30.07.2017 12:38 | Tapio Arvola: | Tuon ajan pitkiä siltarakennelmia voisi olla Kemijoen ylitys vanhalla linjauksella Laurilassa tai Pielisjoen ylitys Joensuussa. | |
| 30.07.2017 13:07 | Kurt Ristniemi: | Katselin - muistin viimeinkin - siltakuvia VR historiikista 1862-1912. Tämä silta saattaisi olla esim. 'Fig. 71. Järnvägsbro vid Tammerfors.' Varsinkin kun tässä ei ole päädyissä ylhäällä poikkisidettä. Kemijoen silloissa sellaiset on. |
|
| 30.07.2017 13:27 | Simo Toikkanen: | Lähin jänne taitaa olla kääntösilta, kun keskelläkin on pilari ja ristikkoa on tuosta kohtaa vahvistettu. Rakenne sopisi hyvin Uimasalmen ensimmäiseen siltaan (valmistunut 1909), jossa oli yksi isompi tasavartinen ristikkokääntösilta ja kaksi pienempää ristikkojännettä. Täältä löytyy vanhasta sillasta jonkinlainen kuva: http://vaunut.org/kuva/72579 Parempi vertailukuva on Resiina-lehden 2/1996 sivulla 18. | |
| 30.07.2017 15:29 | Jimi Lappalainen: | Tuo Uimasalmi kävisi kyllä tosi hyvin. | |
| 30.07.2017 19:56 | Kurt Ristniemi: | Uimaharjun - tai siis Uimasalmen - rautatiesiltahan se on. Kiitokset tietävämmille. Arvelujen avulla sama kuva löyty netistä: Kuva on julkaistu kirjassa 'Kisko kävelee - insinöörin muistelmia rakentajavuosilta'. Ja siinä kuvassa on kuvateksti, josta aika ja paikka kävivät selville. |
|
| 10.08.2017 17:52 | Kurt Ristniemi: | Kirjassaan 'Kisko kävelee' (s. 59) Väinö Rankka kertoo sillasta näin: "Päätyönä oli siltaryhmän rakentaminen Pielisjoen yli Uimasalmen kohdalla, suuri kaksivartinen kääntösilta kaksine aukkoineen ja sen jatkona kaksi ristikkosiltaa." |