22.07.2017 / Turku asema
22.07.2017 Tästä kokoonpanosta ei vielä tainnutkaan olla kuvaa. Nykyisin Turun ja Tampereen välillä kulkee tämännäköisiä junia. Tampereen suuntaan Sr1 vie ja Edo vikisee. Kuvassa laivajunat 931 ja 928, molemmissa Edo-runko ja Sr1. No onko tässä sitten mitään järkeä? Tähänkö tarkoitukseen ohjausvaunut ovatkin hankittu?
Kommentit
| 10.08.2017 20:25 | Mikko Nyman: | Tällä ratkaisulla varemistetaan se, etteivät ihmiset voi tehdä havaintoja junan peräikkunasta lähimaastoon. | |
| 10.08.2017 21:01 | Ari-Pekka Lanne: | Nämä jäänevät varsin lyhytikäiseksi ilmestykseksi. Johtuu vähäisestä vaihe-erosta Edon ja Sr3:n toimituksissa. Kunhan seuraava Vektori-satsi ui Hankoon, tavaraliikenteestä jää yli vastaava määrä Kakkosia (ei Kyöstejä) sirkkelöimään näitä Edo-tötteröitä; olettaen toki, että ko. tavarajunakiertoihin tarvittava määrä veturinkuljettajia on sen lisäksi saanut siihen mennessä perehtyä Kolmosen saloihin ja outouksiin. | |
| 10.08.2017 21:30 | Henrik Hietala: | Ei kai tuollaisesta Edon käytöstä haittaakaan ole, jos niitä vaunuja on toistaiseksi joutilaana? On kai tuossa pienempi ilmanvastus :) | |
| 11.08.2017 08:13 | Teppo Niemi: | Ja Saksassa Nürnberg Hbf - Ansbach S-bahn liikenteen alkaessa tuota reittiä liikennöitiin Silberling-kalustolla. Junarungon molemmissa päissä oli ohjausvaunut. | |
| 11.08.2017 19:55 | Ari-Pekka Lanne: | Ei kai mikään estä käyttämästä Edoa normipäivävaununa, erityisesti päämäisenä. Eipä tule juna niin helposti yli, kun Edon istuimet ovat mukana. | |
| 11.08.2017 20:00 | Ari-Pekka Lanne: | Tai jos pystypoka silti yllättää, kovan onnen konnari voi muurautua Edon ohjaamoon, jollei sitten tykkää matkustaa rutinalle alttiin yleisön parissa. |