11.08.2017 / Suolahti
11.08.2017 Sähkövetoinen T 55680 (Äki-Jy) ohittaa Suolahden asemaa, missä kaksi raidetta näyttää saaneen sähköt. Makasiinin edustalta puretun lastauslaiturin kivet ovat uusiokäytössä.
Kommentit
| 14.08.2017 13:49 | Tero Korkeakoski: | Onkos Suolahdella käyttäjää tuolle puutavaralle vai ovatko nuokin menossa Äänekoskelle. Sellupuulta kyllä näyttää. | |
| 14.08.2017 14:40 | Mikko Herpman: | Suolahdessa toki on vaneritehdas mikä voisi käyttää myös puuta rautateitse. Edellisen rautatiekuljetussopimuksen päättyessä puhuttiin ainakin legendana, ettei VR edes tarjonnut uutta sopimusta sitä pyydettäessä. Toivottavasti ajat muuttuu ja vaneritehdas alkaisi uudelleen käyttämään raidekuljetuksia. Infra on paikoillaan, pientä tasonnostoa tarvittaneen, sähkövaihde ja -poliisi myös tulisivat helpottamaan liikennöintiä. |
|
| 14.08.2017 16:56 | Pasi Utriainen: | Jonnekin muualle kuitupuut lienevät menossa, sillä vaunuja kuormattiin kuvauspäivänä. | |
| 10.02.2025 22:37 | Mikko Ketolainen: | Raakapuun kuormauspaikat jätettävä rauhaan – Suolahdessa luvatonta liikennettä Väylävirasto saa jatkuvasti ilmoituksia luvattomasta liikkumisesta raakapuun kuormauspaikoilla eri puolilla Suomea. Rautatiealueen läpi ei saa oikaista, myös liikkuminen raiteilla tai niiden välittömässä läheisyydessä on vaarallista ja kiellettyä myös laissa. Rautateiden varsilla sijaitsee yhteensä 70 raakapuun kuormauspaikkaa ympäri Suomen. Kuten itse rautatiellä, myös kuormausalueella on luvaton liikkuminen paitsi laissa kiellettyä myös vaarallista. – Alueilla liikkuu raskasta kalustoa, joita ei välttämättä huomaa puukasojen takaa eivätkä kuljettajat välttämättä huomaa luvattomia kulkijoita. Yrittäjät tekevät jatkuvasti havaintoja ulkopuolisista liikkujista kuormausalueilla. Läheltä piti -tilanteita syntyy valitettavan usein ja vakavan henkilövahingon uhka on usein läsnä, muistuttaa Väyläviraston asiantuntija Kimmo Tiainen. Yli 20 paikassa ilmoituksia luvattomasta liikkumisesta Väylävirasto on saanut havaintoja luvattomasta liikkumisesta yli 20 eri raakapuun kuormauspaikalla. Listalla ovat Akaa, Alavus, Seinäjoki, Kyrö, Jämsä, Petäjävesi, Suolahti, Lapinlahti, Salo, Pori, Parkano, Immola, Heinola, Ylämylly, Kurkimäki, Ylivieska, Saarijärvi, Kannonkoski, Pyhäsalmi, Vuokatti, Rovaniemi, Hyrynsalmi, Naarajärvi ja Pihtipudas. – Useimmissa paikoissa kyse on erityisesti kuormauspaikan läpi oikaisemisesta, joissain taas esimerkiksi muusta luvattomasta liikenteestä kuten mopoilusta alueella. Paikoin on tehty myös ilkivaltaa. Esimerkiksi koululaiset kulkevat säännöllisesti ratapihan ja kuormausalueen läpi ainakin Petäjävedellä ja Lapinlahdella, Tiainen selvittää. Alueiden aitaaminen ei ole kestävä ratkaisu Esimerkiksi Petäjävedellä ja Suolahdessa radan kunnossapito on rakentanut aitaa ongelmallisimpiin paikkoihin, mutta se ei laajemmassa mittakaavassa ole kestävä ratkaisu luvattoman liikkumisen haasteisiin. – Aidan rakentaminen on kallista, eikä alueita kuitenkaan voida sulkea kokonaan, koska niihin on päästävä niin junilla kuin kumipyörilläkin. Ihmisten on vain ymmärrettävä luvattoman liikkumisen riskit sekä heille itselleen että alueella työskenteleville, Tiainen vetoaa. Rautatien ja raakapuun kuormausalueiden vaaroista kannattaa keskustella lasten ja nuorten kanssa niin kouluissa kuin kotonakin. Keskusteluvinkkejä löydät Väyläviraston verkkosivuilta. https://aksa.fi/raakapuun-kuormauspaikat-jatettava-rauhaan-suolahdessa-luvatonta-liikennetta/ |