26.08.2017 / Haapamäen Höyryveturipuisto
26.08.2017 Tämä on Mikko Ivalon sanoin (kirjassa Höyryveturit ja niiden hoito, 1940) Metcalfen mallinen Friedmannin rakentama poistohöyryimuri LF. Ivalon mukaan näitä oli v. 1940 käytössä VR:n vetureissa vain tämä tyyppi. Imureita oli kolmea eri 'numeroa', VII/7, X/8 ja X/10. Tässä Haapamäen Höyryveturipuistossa majailevassa Pr2 1800:ssa näyttäisi olevan tuo VII/7, jonka suurin syöttömäärä oli 5200 l/h. Teos Valtionrautatiet 1937-1962 kertoo, että Hr1:ssä on tuo suurin eli X/10. Sen suurin syöttömäärä on edelliseen verrattuna kaksinkertainen eli 10 500 l/h. Käsittääkseni poistohöyryimuri (tai poistohöyryinjektori) on ollut yksi ratkaiseva tekijä pyrittäessä kohti höyryveturien parempaa polttoainetaloutta.
Kommentit
| 29.08.2017 05:36 | Osku Reinikka: | Pr2 1800 -veturin poistohöyryimuri? | |
| 29.08.2017 08:18 | Teppo Niemi: | Friedmannin poistohöyryimuri. Punapyöräiset leveäraiteiset veturit ovat Suomessa harvinaisia, eli lienee tuo Oskun sarjatunnistus mennyt nappiin. Ja kuvauspaikkana olisi silloin Haapamäen höyryveturipuisto. | |
| 30.08.2017 20:31 | Kari Näriäinen: | Nappiin meni molemmat, kiitos. Osku on tainnut joskus kurkistaa saman luukun alle kuin minäkin. Mainittaakoon kiusallakin, että melkein tämän Pr2:n naapurissa on (höyryveturipuistossa siis) toinen punapyöräinen leveäraideveturi, mutta sen pyörät ovatkin ihan toisennäköiset :-) | |
| 20.10.2017 22:37 | Osku Reinikka: | En ole koskaan tämän luukun alle kurkistanut mutta erästä Friedmannia jonka syöttömäärä on 10 500 l/h olen kyllä vilkuillut useammankin kerran viimeaikoina. |