04.09.2017 / Välillä Kupittaa–Turku asema
04.09.2017 Exät saapuvat Turkuun! Ja täällähän ne romuttuvat jo kuukaudessa käyttökelvottomiksi, tosi kätevää; näin päästään kalustosta eroon myös romutuskiellon aikana. Kokoonpano: Sr1 3074 + 26301 + 26304 + 26204 + 26230 + 26218 + 26309 + 29943 + 26220 + 26219 + 26221 + 26320. Juna kulki jostain syystä hitaalla satasen taululla. Alun perin Exien piti tulla jo 9. elokuuta, mutta silloinen juna peruttiin vähän ennen lähtöä. Kiitos Ikituurin parvekkeen oven avanneelle tyypille!
Kommentit
| 04.09.2017 19:45 | Ari-Pekka Lanne: | Ratapenkalta huutelevan sepelinpotkijan näkökulmasta vaikuttaisi siltä, että näiden Exien hylkäys on löyhästi kytköksissä uusien kaksikerrospäivävaunujen tilaamiseen. Keskiviikkona 9/8-2017 ajettavaksi aiottu juna luullakseni peruttiin, kun rataherrat kuulivat Bernerin aikeista pilkkoa Valtionrautatiet ja perustaa onnijunaa varten kalustopankki. Siinä kohtaa luultavasti pistettiin jäihin sekä uusien päivävaunujen tilaaminen, että näiden hylkäys; kaiketi pohtien ja päätellen, että jollei uusia päivävaunuja tilata, niin nämä Exät on syytä säilyttää varalla Ilmalan suossa sen sijaan, nyt kun rautatiematkustus näyttää olevan lisääntymässä. Asiaa kolme viikkoa analysoitueen ja arvuuteltuaan Valtionrautatiet sitten torstaina 31/8 ilmoitti tilaavansa uudet päivävaunut kaiken uhallakin. Siispä nämä yli jääneet varavaunut joutavat berneröitäviksi. Satasen Sn on energiataloudelliset näkökohdat huomioiden käsittääkseni riittävä. Näiltä vaunuilta ovat jääneet kiireet taakse: https://www.youtube.com/watch?v=nxIUKukX0Sc |
|
| 04.09.2017 21:14 | Miitre Timonen: | Sama kuvio kävi minullakin mielessä. Jännä tosin, että elokuun juna peruttiin vain muutama tunti ennen lähtöä. Kaikki näistäkään vaunuista eivät olleet ihan töhryttömiä. | |
| 04.09.2017 21:32 | Simo Virtanen: | Kalusto säilyisi paljon ehjempänä jossakin maaseudun ratapihoilla. Kannattaisi ajaa vaikkapa Ukiin asti. | |
| 05.09.2017 14:52 | Miitre Timonen: | Siis toden totta, 9.8. oli juuri se päivä, jolloin pilkkomisesta uutisoitiin. Enpä aiemmin huomannut, että kyseessä oli juuri sama päivä. | |
| 05.09.2017 15:22 | Ari-Pekka Lanne: | Miti, tähän juuri perustin päätelmäni. Ja sitä tosiaan puolsi tuo, kun siirto peruttiin niin äkkinäisesti. Simo, useimmilla maalaisratapihoilla ei taida olla juuri ylimääräisiä makuutusraiteita. Ei ainakaan siinä määrin, mitä Heikkilässä nyt makaa berneröityjä letkoja. Vaikka periferian sivuraiteet näyttäisivätkin olevan suurimman osan vuorokaudesta autioita, ruuhka-aikoina saattavat jokseenkin kaikki raiteet olla varautuneina. Jonkin ylimääräisen kulkijan ‒ vaikkapa työjunan ‒ sattuessa paikalle samaan aikaan saattaisi helposti esim. Ukin ratapihan koko kapasiteetti olla käytössä. |
|
| 05.09.2017 18:55 | Juhani Pirttilahti: | Haapamäellä on perinteisesti seisotettu hylättyä kalustoa. Tilaa olisi vielä melkein 900 metriä. | |
| 05.09.2017 19:29 | Jukka Voudinmäki: | Tilaa olisi, mutta ei sähköistettyä rataa. | |
| 05.09.2017 19:36 | Juhani Pirttilahti: | Ai joo. Aivan unohdin, että niitä ei voi viedä dieselveturilla sinne. :-) | |
| 05.09.2017 20:12 | Alex Chudoba: | Dieselveturilla siirtely mahdollisimman valvomattomaan paikkaan Turun liikennepaikan alueella luonnollisestikin onnistuu eikä aiheuta ylimääräisiä kustannuksia. | |
| 05.09.2017 21:58 | : | Juhani on oikeilla jäljillä :) | |
| 06.09.2017 10:41 | Jouni Hytönen: | Eikös omistaja voisi ohjata sijoittamaan omistamansa kaluston vaikkapa omistamaansa Turun käyttöä vailla olevaan huoltohalliin sisään? Vai onko se huoltohallikin jo ajokiellossa? | |
| 06.09.2017 11:55 | Juhani Pirttilahti: | Kyllä siellä on seislevyt hallin ovilla. | |
| 06.09.2017 12:01 | Mikko Herpman: | Jossainhan kommentoitiin että halli vaatisi remonttia vaunujen sisäsäilytystä ajatellen.. | |
| 06.09.2017 21:03 | Ari-Pekka Lanne: | Tarkoitukseni ei ole olla pessimisti, mutta vaunujen säilyttämisestä »maaseudun ratapihoilla» tuli mieleen vielä korpien kätköissä piilotteleva Pettukangas: http://www.vaunut.org/sarja/3758 | |
| 07.09.2017 06:42 | Jukka Voudinmäki: | Jos Jyväskylän ratapihalle mahtuisi, lähimpänä Rantaväylää oleva raide olisi hyvä säilytyspaikka vandalismia ajatellen. Tekijät joutuisivat operoimaan vilkasliikenteisen tien vieressä ja riski sille, että joku ohiajava tekisi heistä ilmoituksen virkavallalle, olisi suurehko. Matkakeskuksen puolelta olisi myös hyvä näköyhteys vaunuille, ja ratapihalla kävely saattaisi sekin herättää jossakussa huomiota, sillä vaunuille ei olisi muuta pääsyä. Niin, ja vaunut voisi vielä sinne koko matkan sähköveturilla, mikä ei liene vähäisin pointti tässä show:ssa. |
|
| 07.09.2017 13:23 | Niila Heikkilä: | Pönttövuoren vanhasta tunnelista voisi saneerata ilmastoidun junasäilyttämön jonne mahtuisi pomminkestävän katon alle toista kilometriä vaunuja. | |
| 07.09.2017 14:21 | Mikko Herpman: | Pönttövuoren vanhassa tunnelissa sataa sen verran, että pitäisi tehdä hyvä "välikatto" ja hyvä tuuletus ettei kalusto saisi nopean vanhennuksen kiven sisässä. | |
| 07.09.2017 17:44 | Vesa Höijer: | Millä ne sinne tunneliin saataisiin? | |
| 07.09.2017 17:57 | Tommi K Hakala: | Eikös Huutokoskelta Savonlinnaan ole joutilasta, erittäin hyvää kunnostettua säilytysraidetta pitkältä matkalta...Sinne vaan tavarajunan perässä, vähän ennen Huutokoskea vauhdissa letka irti ja nykäisynä sinne rullaamaan. Kun vaan katsoo, että toppari uuden maantiesillan vieressä kestää. | |
| 22.01.2021 12:05 | Jussi Mäkinen: | Hieno kuva! Ja suuri häpeä Suomelle ja sen joukkoliikenteelle. | |
| 21.07.2023 20:32 | Miitre Timonen: | Vaunussa 29943 on tänään auennut baari. |