08.10.2015 Nykyinen kulkulaitosten ja yleisten töiden ministerimme tuntee siksi syvää vihaa, kaunaa ja katkeruutta rautatiekiskoja kohtaan, ettei edes pyhänä pitämämme Valtionrautateiden pilkkomisella uhkailu riitä. Ainakin varsinaissuomalaisilla maanteillä on jouduttu nyt syksyn mittaan todistamaan maantienposken reunakaiteen tolppina olleiden vanhojen rautatiekiskonpätkien ylöskaivamista. Kantatie 41:n vierellä paikoin, mm. siinä ennen Riihikosken tienhaaraa, vanhat reunakaiteet kiskonpalatolppineen uusittiin ensin. Nyt on tullut valtatie 10:n kaiteiden vuoro menettää kiskonkappaleensa. Nämä yllä olevassa, pari vuotta sitten otetussa kuvassa näkyvät kiskonpätkät on nyt viety pois samoin kuin likipitäen kaikki vastaavat Kymppitien varresta. Ainoastaan siinä Loven jälkeen, Ahtelan paikkeilla, kun on ne pari Paimionjokeen laskevan ojan ‒ Hirvasojan tai Kovessuonojan ja sen pienemmän puron ‒ rumpua, ovat reunakaiteet kiskonpätkineen edelleen entisellään ja sortissaan. Lienevätkö unohtuneet TVH:lta sinne? Seututie 204:lla ovat niinikään kiskonkappaleet edelleen tallessa ainakin Suppilonkulman paikkeilla. Mutta mitä syksyn mittaan tippa linssissä jouduin seuraamaan kiskonpalojen ylöskalvamista, kiskojen tullessa ylös »juurineen» selvisi samalla, että kantatiellä 41 maan alla oli kiskoihin kiinnitetty toinen mokoma ikäänkuin poikkiorreksi, kun taas valtatie 10:llä maan alle oli piilotettu betonipaakku, josta kaidetta kannatteleva kiskonpalanen sitten törrötti; näin ainakin Ankkalinnan kohdalla, missä sellaisen paakun omin silmin näin.
Kommentit
| 04.03.2018 12:07 | Ari-Pekka Lanne: | Kuvanalisessa selostuksessa mainitsemani kantatie 41:n pientareen 60-lukua henkivien palakiskokaiteiden seuraajat eivät kaikilta osin olleetkaan sitten pitkäikäiset: http://www.tilannehuone.fi/images/infokuvat/6b5b4a03aa69390814223156a13315c2/sized_IMG_20180119_155812.jpg Eivät puolta vuotta ehtineet olla, kun taas TVH sai laittaa uutta kaidetta. Näin se yleensä menee. Jos vaikka restauroit jonkun veturin, niin kohta koko laitos palaa poroksi siten, ettei jäljelle jää kuin esim. yksi konehuoneen luukku. Se on Smurffin laki. Kuva on nähdäkseni otettu perjantaina 19/1-2018 lähes samasta kohtaa kuin edellä linkkaamani Mäpsikuva, jos kohta toki vastakkaiseen suuntaan. Paitsi että reunakaiteet ovat menneet uusiksi, tässä uudemmassa kuvassa myös pikitien itäpuolta seuraileva 20 kV:n ilmajohto loistaa poissaolollaan. |