??.??.1961 Kuva http://vaunut.org/kuva/122594 on otettu kohdassa A. Vanha voimalaitos B purettiin, ja muodostui ns. "tehdassaari", Jounin linkkaamassa satellittikuvassa äärimmäisenä oikealla. "Valssipato" C purettiin. Viimeinen liikenne kapearaiteisella oli kuorimolta D hakkurile A. Asemalle johtava kapea raide purettiin 1961. Kolmioraiteet toimivat turvavaihteinakin. Leveä raide valmistui 1952. Etelä-Suomessa ei olla totuttu tiuhoihin korkeuskäyriin. Virran veden keskikorkeus on karttaan merkitty 58,3, Pyhäjärven 77,2. Melon voimalaitoksella putouskorkeus on noin metrin verran enemmän. Melo on ongelmaton säätövoimala, teho noin 60 MW. Hieno, mutta hautasi alleen meillä ainutlaatuisen miljöön. Onneksi vähän jäi. Noin kilometrin verran padosta alaspäin on Pöllönvuori, korkeus veden pinnasta noin 65 m, ehkä kolmasosa aivan äkkijyrkkää.(kartta seinälläni, MML) Mutta villein paikka oli Melon syöstävä (vanha nimi) itse.
Kommentit
| 11.10.2017 09:29 | Ilkka Hovi: | Hyvä kartta. Missäs tuolla oli se kapsuvetureiden talli ? | |
| 11.10.2017 16:08 | Mikko Mäntymäki: | Toinen Nokia oy:lle mennyt raide lienee kapearaiteinen | |
| 11.10.2017 21:48 | Tuukka Ryyppö: | Noinhan tuo kuvatekstistä (kohta A) ilmenee. | |
| 13.10.2017 00:21 | Reino Kalliomäki: | Ensi silmäyksellä tallirakennusta ei tosiaan näy. Olen ennenkin törmännyt tähän: Rakennus on saman kokoinen kuin raidemerkinnän musta ruutu! Talli on suunnilleen keskellä karttaa, "kanavan" koilispuolella, tarkemmin kuvan yhteydessä: http://vaunut.org/kuva/122635 |