20.02.2005 / Culmont-Chalindrey, Ranska
20.02.2005 Tässä veturissa on tuttu siksak -keulainen korimalli, mutta tämä veturi toimiikin dieselillä. Nämä 72 -sarjan veturit vetävät Paris Est - Basel -pikajunia viimeiselle Ranskan puolella sijaitsevalle asemalle eli Mulhouseen saakka. Varsin jyhkeä peli ja kaiken lisäksi jyhkeä-ääninenkin. :)
Kommentit
| 11.03.2005 16:49 | Pekka V. Puhakka: | Oliko yhtään kotosen Alstikan ääntä kuultavissa vai ihan jotain muuta? | |
| 12.03.2005 20:18 | Kimmo Säteri: | Osku-82: Valtaosa tällä korimallilla varustetuista vetureista on tosiaan neliakselisia sähkövetureita. Ranskan rautateiden (SNCF) kalustosta tietääkseni vain 26-sarjan Sybic -kaksijännitevetureilla ajetaan myös Sveitsin puolella, mm. Baselissa. Tällaiset 72 -sarjan dieselveturit vaihdetaan Mulhousessa juuri noihin 26-sarjan sähkövetureihin, jotta pikajunat pääsevät määräasemalleen Baseliin Sveitsiin. Hollannin rautateillä on tosiaan 1600-, 1700- ja 1800-sarjaan numeroituja neliakselisia Alsthom -sähkövetureita, niitä on tullut niinkin myöhään kuin vuonna 1994. Keltaisen värin lisäksi ne erottaa patonkimaan serkuistaan mm. otsalampusta, jollaista SNCF:n vetureissa ei ole. Niin, ja NS:n suosimat ajovalot ovat omaperäisesti keltaiset. :) |
|
| 12.03.2005 20:35 | Kimmo Säteri: | Pekka7: Nyt täytyy tunnustaa, etten tajunnut tehdä paikan päällä mitään vertailua, koska olin niin haltioissani 72-sarjalaisen jylinästä. Ja totta kai ääntä tuli taltioituakin! :D | |
| 14.03.2005 09:32 | Miiro Lindfors: | http://vaunut.org/kuvasivu.php/11016.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=363&x= tässä ainakin on siksakkeulainen sähköveturi |
|
| 14.03.2005 12:31 | Juha Kutvonen: | Nuo CC72000-sarjan, niin kuin monen muunkin SNCF:n dieselin, uudet väritysversiot eivät istu ainakaan minun silmääni. Kyllä sininen on ainut oikea ranskalaisdieselin väri! Vanha logokin on vielä menty maalaamaan yli :( | |
| 01.12.2005 18:02 | Tuukka Ryyppö: | Tässä on kyllä nakkiputkamaisuutta paljon enempi kuin edellisen kuvan veturissa. | |