13.03.2005 / Nurmes
13.03.2005 Yksityiskohta PoRha:n Dm7:sta nro 4204. Etupäänmerkki, vihellin.
Kommentit
| 07.08.2005 22:51 | Ilkka Herpman: | Kyllä on komeata tuo uusi maali! Saimme aikoinaan nuo etupään merkit Suolahteen pahvilaatikossa Turun Konepajalta. Ne olivat likaisia ja ihan vituralleen vääntyneitä. Vasroimme läpyskät suoraksi kotiverstaassa ja maalasimme ja teippasimme raidat kohdalleen. Valmistutimme uudet jalustat paikallisella Nuorisoverstaalla Äänekoskella, jalustoilla on muuten polariteetti; vasemman puoleinen käy vain vasemmalle ja oikean puoleinen vain oikealle. Hienot on! | |
| 07.08.2005 23:00 | Ilkka Herpman: | ...ai niin, syy siihen, ettei 4142:ssa ole näitä tikkareita on se, että vaunu oli Suolahdessa ollessaan vain parkissa, eli sillä ei ajettu siellä metriäkään. Vain silloisiin Keitele- Museon ajokuntoisiin vetovaunuihin 4204, 4200, 4135 ja 4117, nostettiin etupään merkit uudelleen katolle ja siellä ne ovat edelleenkin. | |
| 02.12.2009 18:33 | Joni Alavesa: | 4204 : http://www.youtube.com/watch?v=Cpqoda1Mw54 eli mikä tää "tikkari" oikein on? |
|
| 02.12.2009 18:42 | Topi Lajunen: | Sillä merkitään yksikön etupää. Kun kalusto kehittyi, ja muuttui ulkonäöllisestikin kaksisuuntaiseksi, piti kaluston etupää merkitä havaittavasti. Silloisessa Junaturvallisuussäännössä kun oli asialla väliä (Ilmeisesti liittyi työntö- ja vetoliikkeen määrittelemiseen, tarkentajaa joku?). Nykyään epäselvissä tilanteissa liikkeen suunta ilmaistaan toisin, eikä etupäätä tarvitse määritellä. | |
| 02.12.2009 19:36 | Kurt Ristniemi: | Tämä kuva on kuin matkatoimiston mainos Välimereltä: sinistä, selkeää, kaarevia muotoja, mahdottoman kirkasta ja tarkkaa. Jotenkin kovin hieno. Kuulas ja kirkas. |