09.05.2003 / Luumäki
09.05.2003 Luumäen Sn140-vaihde. Edessä olevasta vaihteesta mennään vasemmalle jos halutaan jatkaa Karjalan rataa kohti Lappeenrantaa. Ravintolavaunussa melkein kahvi läikkyy kun IC laukkaa tuohon 140km/h.
Kommentit
| 11.04.2004 17:41 | P.A: | Erotusjaksokin alkaa n 700m päästä. | |
| 11.04.2004 21:48 | mikkom: | Tampereen Lielahdessa oli Sn140 vaihde. Mutta se purettiin kuulemma sen takia ettei se kestänyt. Se Sn140 vaihde erotti Porin radan ja Pohjanmaanradan toisistaan. | |
| 12.04.2004 01:03 | Arto P: | Mikäs on sen Lielahden vaihteen sn nyt? | |
| 12.04.2004 11:40 | mikkom: | Minun tietojeni mukaan 80km/h. | |
| 12.04.2004 13:01 | Ville: | Matkustin eilen P5:lla Joensuuhun, menin kahveelle juuri kun oltiin Luumäen kohdalla, myyjä kaatoi kahvin mukiin, ja itse kaadoin maitoa perään. Sitten myyjä sanoi että odotas hetki ennenkuin kävelet pöytään, tuon pellon jälkeen kurvataan vasemmalle. Sitten minullakin raksutti, että nyt tullaan juuri tähän vaihteeseen. Siitähän sitä sitten yli mentiin täyttä vauhtia, ja kyllä se kahvi olisi varmasti läikkynyt jos olisin ollut juuri pöytään kävelemässä. Ei vissiin ollut myyjä ekaa kertaa tuolla reitillä. :-) | |
| 08.08.2006 19:54 | [Tunnus poistettu]: | Tämä on paitsi mielenkiintoinen kuva, myös mielenkiintoinen keskustelu - onko Llh:n sn 140 vaihde todellakin purettu, vai vain sn:ää vaihteen yli ajettaessa laskettu? Jos on purettu, niin missä vaihde on nyt ja miksei se "kestänyt"? Luulisi, ettei moisia vaihteita nyt ihan sulattoon noin vain kuitenkaan laiteta, sillä niiden hinta oli muistaakseni markka-aikaan jotakuinkin kymmenen miljardia alkavalta kappaleelta. | |
| 08.08.2006 20:48 | Timo Palokangas: | Lietsussa on vielä sn 140 vaihde, mutta vaihteen jälkeen alkaa sn 80 rajoitus. |