22.02.2005 / Murino, Pietari, Venäjä

22.02.2005 Suomen junat matelevat nykyisin lähes puoli tuntia Pietarin ohitusradalla ennen pääsyä varsinaiselle pääradalle. Matka-aika pidentyi yli 15 minuuttia uuden Laatokan aseman käyttöönoton yhteydessä. Nopeimmat junat Pietarin ja Viipurin välillä ovatkin yllättäen vanhalta Suomen asemalta lähtevät pikasähkömoottorijunat.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Murino, Pietari Valtio: Venäjä

Kuvaaja: Jouni Hytönen
Lisätty: 19.03.2005 00:00

Yhdysliikennevaunut
Foty: 29991

Junatyyppi
P:

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Talvi

19.03.2005 16:26	Niila Heikkilä:	Tämä ilmiö tuli konkreettisesti havaittua viime Pietarin keikalla. Ikkunanäkymän mukaan ollaan tultu Pietariin, mutta eipäs ollakaan, vaan matka jatkuu vielä hyvän aikaa. Saahan tuossa toki pehmeän laskun ja ilmaisen kiertoajelun junalla pitkin kaupungin laitamia. Ohitusrata itsessään lienee myös melkoisen tukkoinen ja/tai ratatöiden täyttämä, sillä matkanteko oli jatkuvaa jarruttelua ja kiihdyttelyä. Mikäs kone muuten oli tuossa kuvassa vetämässä Sibbeä?
19.03.2005 16:42	Jouni Hytönen:	Tsekkoslovakia 6 numero 027. :)
19.03.2005 16:43	Jouni Hytönen:	ChS6:t ovat ilmeisesti kaikki sijoitettuna Pietariin.
20.03.2005 17:28	Tuukka Ryyppö:	No, ei se vartti nyt oikeasti niin paha juttu voi olla. Jos kuitenkin neljäsosan vuorokaudesta junassa istuu, ei se vartti sinne tänne voi olla kovin iso asia. Itsestäni oli muuten ihan hauskaa vaan, kun Budapestiin matkalla ollut EC-juna tuli Budapestiin lännestä, pysähtyi siellä yhdelle asemalle ajoi sitten kaupungin ympäri itälaidalle pääteasemalle.
20.03.2005 17:28	Tuukka Ryyppö:	No, ei se vartti nyt oikeasti niin paha juttu voi olla. Jos kuitenkin neljäsosan vuorokaudesta junassa istuu, ei se vartti sinne tänne voi olla kovin iso asia. Itsestäni oli muuten ihan hauskaa vaan, kun Budapestiin matkalla ollut EC-juna tuli Budapestiin lännestä, pysähtyi siellä yhdelle asemalle ajoi sitten kaupungin ympäri itälaidalle pääteasemalle.
20.03.2005 18:41	Niila Heikkilä:	Helsinki-Pietari yhteysvälin nopeutuksen kannalta tilanne onkin hauska: Toisessa päässä rakennetaan kuumeisesti oikorataa, toisessa päässä siirretään samaa tahtia pääteasemaa kauemmaksi. Mikä on lopputulos :)
20.03.2005 19:39	Jouni Hytönen:	15 minuutin poisto matka-ajasta on paljon suuremman työn takana. :-/
30.04.2005 20:56	Kasimir Kärkkäinen:	Se ilmainen kiertoajelu kaupungin laidalla ei ole kuitenkaan mikään lohdutus pidentyneelle junamaatkalle. En ole nähnyt koskaan niin kamalan näkösiä taloja lähiöineen ja niin kamalan näköistä arkkitehtuuria kuin Pietarin laitamilla. Oikeita slummeja, joita voisi verrata Etelä-Amerikan slummeihin. Asemakaava hieman erilainen. Pelkkää harmaata ja likaista joka puolella. Radan varrella on loputon letka asukkaiden ruosteisia metallisia autotalleja ja siitä eteen päin kadun toisella puolella huonosti rakennettuja likaisia harmaita ja ruskeita ja jopa mustia kerrostaloja. Joidenkin julkisivut olivat niin kamalia, että niissä taloissa olisi julkisivuremontti. Lähempänä asemaa oli autotallien tilalla kamalia tehtaita. Hylättyjä ja toiminnassa olevia. Harmaita laatikoita. Ruosteisia nostureita. Roskia ja romua.
30.04.2005 20:58	Kasimir Kärkkäinen:	Korjaan:Joidenkin julkisivut olivat niin kamalia, että niissä luulisi olevan julkisivuremontti.
30.04.2005 21:03	Ilari Eskelinen:	Klara vappen, bara vatten!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!