26.01.2017 / Pello

26.01.2017 Kohdalleni sattuneet matkat Dr16-veturin vetämänä ovat ainakin tilastollisesti osoittaneet sen olevan epäluotettavin vetäjä. Edes Pendolino ei pääse lähellekään tätä. Tässä tosin on JKV-vika ja laite on käsittääkseni samanlainen kaikessa kalustossa. Se tarkoitti kuitenkin, että veturit vaihdettiin päittäin Pellossa, sillä muuten olisi matkanteko ilman JKV:tä hiukan kestänyt nopeudella 50 km/h Ouluun tai vähintään Kemiin, josta olisi saatu sähkövetoa tilalle. Seinäjoelle saavuttiin jo etuajassa...

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pello (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jarkko Korhonen
Kuvasarja: Konduktöörin työn lomasta ja työmatkoilta
Lisätty: 31.12.2017 15:15

Dieselveturi
Dr16: 2806, 2812

Junatyyppi
P: 272

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

01.01.2018 16:03	Harri Junttila:	Jos kaikkiin valakkoihin tehtäisiin samat päivitykset mitä on nyt 2805 2815 ja 2817 niin olisi hyvä. Nämä ovat toimineet loistavasti päivitysten jälkeen. Vielä näihin voisi parannuksena tehdä Dv12 tyylisen käynnistyksen jolloin saataisiin käynnistysjärjestelmä vielä luotettavammaksi.
01.01.2018 20:16	:	Kehno on sattunu onni. Itsellä 15 vuotta Valakko työkaluna ilman suuria murheita. Onni täällä vaihtelee...
05.01.2018 23:51	Jarkko Korhonen:	Kai se on sattumaa. Viime vuosien lähes kaikki massiivisimmat myöhästymiset luovat juuri kyseenalaista kunniaa Dr16-veturille, mm. iltapäivälehtiin päässyt viime- vai toissatalvinen 8 tunnin myöhästyminen, jolloin yksi Valakko jätettiin lavettikuljetuskypsänä Pelloon pakastumaan. Oma myöhästymisennätykseni on niin ikään Valakolla, vajaa 6 tuntia, kun kaksi laukesi samalla matkalla ja Sr2 lopulta veti pisteet himaan ja junan Ouluun jostain Iin seudulta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!