24.08.1971 / Forssa, Forssa (JR)
24.08.1971 Museojuna Forssan asemalla vuonna 1971
Kommentit
| 01.01.2018 02:20 | Jorma Rauhala: | Oli ilmestyksenä tuolloin hyvin erikoinen juna, henkeähaukkova tunne itsellä ja itsekullakin. Aivan eri kapearaiteisen yhtiön kalustoa ja täysin oudossa paikassa. HKR:n juna JFR:n radalla. Vastaa melkein samaa kuin jos turkulainen raitsikka olisi seisoskellut Kauppatorin silmukassa Hesassa. Mutta siitä se sitten alkoi se 750 mm -museon kerääminen Loimi-Hämeeseen. |
|
| 01.01.2018 09:34 | Erkki Nuutio: | Kuvassa Forssan lähes ainoa nähtävyys, asemapuisto ja sen loistokuntoinen asemarakennus ja veturitallit taustalla. Kiinteistökeinotteluun keskittynyt Forssan silloinen kaupunginjohtaja hävitti sen. Paikalle tuli vähäinen kylpylä. Sen olisi voinut laittaa toisaalle. Savisia peltoja riittää kymmeniä kilometreja eri suuntiin. Museorautatielle muutto oli toki järkevää - 22.4 km olisi ollut liian iso urakka ja matkustajillekin tylsän pitkä. |
|
| 01.01.2018 10:47 | [Tunnus poistettu]: | Viihdeuimala Vesihelmi on otettu käyttöön 1.4.1993 ja sen on suunnitellut arkkitehtitoimisto Helin & Siitonen. | |
| 01.01.2018 18:38 | Paul T. J. Koskinen: | Moi! Olin lämmittäjänä Sohvissa tuolloin useasti. Sivusta kuulin kun mainittiin Puolimatkan- ja kaupungin kihojen juhlivan Koskenniskassa. Tuo ruma rakennus (Koskenniska) herättää aina inhoa kun sen näkee. Forssa pilattiin? Näistä jutuista jutteli paikkakunnan frouva paikallisbussissakin jokunen vuosi sitten..ptj. | |
| 05.01.2018 08:31 | Antero Kalliomäki: | Muistelen, että noihin aikoihin tehtiin rahakeräys museorautatielle. Taisi joku kaupunginherra laittaa 5 penniä - ja nauroi päälle. Totta, kyllähän Forssa-Jokioinen olisi ollut aika optimaalinen museorautatie - vielä jos olisi pystytty pitämään Loimijoen silta ja toimintaa Ferrarian tehtaalle. Toivomme, että tulevaisuudessa Ferrariasta kehityy jonkinmoinen kulttuurijuttu. Samaa mieltä Erkin kanssa, Forssa - Humppila väli oli turhan pitkä, koko reissu Humppilan lasitehtaalle tehtyine retkineen kesti tuntitolkulla. Nimim. G10:n takasillalla jarrumiehenä kuivunut. | |
| 11.06.2023 13:45 | Erkki Nuutio: | Antero muistaa oikein. Kaupunginjohto toimi noin, saattoi verikoirankin lähettää perään. Apulaiskaupunginjohtaja kävi Forssan KOPin valvojana sabotoimassa yhdistyksen 50.000 markan lainan (10.000 mk / forssalaispankki). Sitä olimme (ainakin Mikko, Vesa ja minä) tulleet nostamaan. Sillä olisimme ostaneet Minkiön meijerirakennuksen ja määräosan tontista museovarikoksi ja rautatiehotelliksi. Erittäin edullisen myyntihinnan oli hyväksynyt silloinen omistaja, loimaalainen hammaslääkäri. Tämän alkuperäinen tarkoitus oli ollut tuottaa hammaslääkärin varusteita kyseisessä rakennuksessa. Homma meni siis mönkään. Forssan aseman viereisen Antin Konditorian leskirouva Koivisto olisi kyllä rahan yhdistykselle halunnut järjestää. Hän katsoi MFH:n olevan hyödyllinen kasvatusyhteisö pojillensa. Kasvattajan viisautta. Mitä tulee Anteron mainitsemaan keräykseen museorautatien hyväksi: Forssan ovikellot soiteltiin läpi ja pikkurahoja tuli kohtuullisesti. Yhteensä muistaakseni yli 30.000 mk (vastannee vähintään 30.000 vauhdilla devalvoitunutta euroa). Humppilan vuorineuvos, Armas Puolimatka lahjoitti puhelinsoitolla - ilman suostutteluja 10.000 mk. Tietänette että MFH:n ensimmäisen painetun esitteen/aikataulun (s 37/38 M. Nummelin: Jokioisten museorautatie - 40 vuotta talkoita ja kulttuurityötä, MRY 2011) vuodelta 1972 maksoi Humppilan Lasitehdas Oy aikaansaavan johtajansa Reino Kaukorannan toimesta. Olihan esitteessä myös kuva lasinpuhalluksesta tehtaalla. Kaukoranta oli myös järjestänyt junalippuun sisältyneen edestakaisen linja-autokuljetuksen junalta lasitehtaalle. Kuten mainittu, matkustajia karsi koko edestakaisen matkan ajallinen pituus: Forssa - Humppila 11.45 - 13.00, ja jos kävi tehtaalla, paluu Humppila - Forssa 16.20 -17.35 . Suorittelen hankkimaan - vielä kun on saatavilla: Humppila - Lasitehdas tien varrella (Lasitutkimuksia XIV, Suomen Lasimuseo 2002, 125 s., 20€). Kannattaa myös hankkia kirpparilta vielä edullisesti (yleensä 10..25 €) Humppilan uuden lasitehtaan koristelasia. Sitä löytyy niin massiivisina keskipakovalettuina kulhoina kuin usein hienostuneita, pyörittäen puhallettuina ja muina. |
|
| 11.06.2023 14:40 | Esa J. Rintamäki: | Jassoo, herra Erkki. Väkisinkin tulee mieleen, että mainitsemasi kaupunkipikkuhitleri olisikin ollut muualta, isommista piireistä karkotettu (taitamattomana ja syyntakeettomana) pois periferiaan pahojaan tekemään! Vanha temppuhan se tämä. Kurjaa siinä mielessä, että viattomat saavat kärsiä moisen uunon touhuista. |
|
| 11.06.2023 22:16 | John Lindroth: | Saman tyyppinen kuva on lehden "Moderne Eisebahn 6/72" etukannessa se ei kuitenkaan ole sama kuva.artikkeli esittelee eri museoratoja sen kuvan ottaja lienee Mikko Alameri!. Se on kuitenkin hyvä merkki siitä että jo varhain ymmärrettiin kansainvälisen tunnetavuuden ja niihin liittyven kontaktien merkitys. Itse asiassa oli tarkoituksenani ostaa tuo lehti silloin Ebaystä mutta se asia ei tuollooin toteutunut. |