16.01.2018 / Vartius
16.01.2018 Venakko palaa kolmosraidetta ratapihan Kostamuksen puoleiseen päähän, jotta voi tyhjän pelletin viedä pois.
Kommentit
| 07.04.2024 19:51 | Timo Haapanen: | Naapurin veturi näyttäisi olevan 2TE116U, ukrainalaisen Luhanskin tehtaan tuotantoa. Dieselsähköisessä tuplaveturissa on kaksi venäläisvalmisteista KTZ 5D49-V16-päämoottoria à 2647 kW/3600 hv, kaksitoista ED-133-ajomoottoria à 414 kW, vetovoimaksi liikkeellelähdössä ilmoitetaan 807 kN (jatkuva vetovoima 646 kN). Veturin paino on 276 t ja paketin pituus 36.3 m. 2TE116-vetureita valmistettiin 1971-2016 kaikkiaan 2176 yksikköä, joista 340 kpl U-versioita (näiden valmistusvuodet 2007-2016). (http://luganskteplovoz.site/2016/04/%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7-2%D1%82%D1%8D116%D1%83/, https://ru.wikipedia.org/wiki/2%D0%A2%D0%AD116 ja https://uk.wikipedia.org/wiki/2%D0%A2%D0%95116) | |
| 08.04.2024 00:16 | Esa J. Rintamäki: | Huima klöntti, akselipaino 23 tonnin luokkaa. Päädieseleiden on ilmeisen pakko olla hidaskäyntisiä lotkottimia, dieselsähkövehkeitä kun ovat. Tuli mieleen siitä, kun nämä ovat CCCP:n aikaista suunnittelua, niin paljon parjattu suunnitelmatalous ei ainakaan tuhlannut raaka-aineita, toisin kuin nykyisin pyhitetty markkinatalous. |
|
| 08.04.2024 07:13 | Jari Välimaa: | kylläpä alkoi neukuttaa ? | |
| 08.04.2024 08:25 | Timo Haapanen: | Maksimikierrokset 1000 rpm. | |
| 08.04.2024 10:21 | Kari Haapakangas: | Kyllä se raaka-aineen tuhlaus idässäkin osattiin, ainakin silloin, kun tavoiteltu normi mitattiin kiloissa... Väitetäänpä jossain valimossa tuotetun lyijyakseleita, jotta asetettuun normiin varmasti yllettiin. | |
| 08.04.2024 13:57 | Ossi Rosten: | Tuo väite kyllä (lyijyakseleista) lienee urbaanilegendaa, mutta joo - noiden kiintiöiden pitämisen vuoksi yhdistettynä tehottomaan hallintoon niin kyllä paljon haaskattiin. Joku hilavitkutintehdas kun saattoi tuottaa kiintiömäärän - no vaikkapa saranoita - toiselle tehtaalle jonka piti tehdä ovia, mutta ei ollut saanu vaneria koska vaneri makasi jossain ratapihan nurkassa (sateessa tietenkin) odottamassa vaunuja, jotka taasen oli jossain toisaalla.. Tämä ketju tässä toki kuitteellinen, mutta näitä vastaavia kyllä kuuli paljon (mm. suomalaisilta rakennusporukoilta tuosta kun rajantakaista ihannemaata rakennettiin. Kostamukseen jne..) | |
| 08.04.2024 14:37 | Esa J. Rintamäki: | Unohtamattakaan venäläistä perinteellistä selviytymistaktiikkaa: - tuhtaata! Sama tavaraerä eri tunnisteella meni kirjanpitoon kaksi kertaa, - vot harashoo, normi ylitetty, toveri operatiivivaltuutettu! Tarkoitin suunnitelmatalouden tuhlaamattomuudella sitä, että normin ja "pjatiletkan" määräämään tuotantotavoitteeseen määrättiin tiukasti määrätty raaka-ainesmäärä. Ylimääräistä ei saanut, ei sitten millään, olihan Gosplan aina oikeassa suuren edistyksellisyytensä ansiosta. Välillä raaka-aineet menivät ihan muualle: - esimerkiksi Sosialistisen Aamunkoiton Makeistehtaan nro 1 "Sergei Kahjovitsh Punikovin nimeen" liköörinormikaramelleihin (GOST-997755476) tarkoitetut liköörit menivät heti kättelyssä parempiin suihin, johtoportaasta alkaen! |