08.02.2018 / Kemijärvi
08.02.2018 Sm6 Allegro ja Kemijärven vanha veturitalli.
Kommentit
| 11.02.2018 22:46 | Kari Ranta-Ojala: | On tuossa iilmeisesti ollu melko tarkkana oltava ettei oon menny vahingossa ajolangan ulkopuolelle. | |
| 12.02.2018 11:16 | Mikko Herpman: | Olikohan "langanpäässä" käyminen tarpeen, vaihtaa toiselle raiteelle. Taitaa nippa nappa olla yli engelsmannista. Vai käytiinkö vaan niin pitkällä kuin lankaa riittää...? vertailuna kesäinen: http://vaunut.org/kuva/58672 |
|
| 12.02.2018 20:17 | Niila Heikkilä: | Toisessa kuvassa Allegro näyttää viettävän talvista lepoa Kemijärven kolmosraiteella. Se ei ole kulkutieraide eikä sieltä siis pääse raiteensulun vuoksi suoraan junana kohti etelää. Kuvassa juna on käytännössä Suomen pohjoisimmassa pisteessä missä sähkömoottorijunalla käyty. Patokankaan terminaalilla Kemijoen toisella puolen lanka jatkuu muutaman junanmitan verran pohjoisemmaksi, mutta olisi kai jo kyseenalainen kunnia tunkea Allegrolla puunlastausraiteelle. Sähköistetyn rataverkon ääripisteessä Kemijärven sillalla ja itse Patokankaan ratapihalla tietysti olisi mukava joskus vielä nähdä sähkövetoinen matkustajajuna kääntymässä. Rahallahan sellaisen saa tilattua. Kuka alkaa puuhaamaan? | |
| 09.11.2021 17:45 | Jimi Lappalainen: | Olisikos se se muinoin puuhailtu Sm1-rautaperseajo ;) http://vaunut.org/kuva/85851 Ja pian kun Hankoon saadaan sähköistys, niin hyvin voisi ajaa Sm1:llä Hanko–Patokangas. |