25.03.2005 / Tuusula, Nuppulinna
25.03.2005 Nuppulinnan asema.
Kommentit
| 25.03.2005 23:18 | Oskari Iivarinen: | Ykkösraiteen laituri on tuollain jännästi eri kohdassa kuin tämä... | |
| 25.03.2005 23:24 | Lasse Härkönen: | Monnissa ja Huikossa oli myös samanlainen järjestely. Ja näissä kaikissa siis tuossa välissä oli tasoristeys. Ideana ilmeisesti oli, että asemalle pysähtyvä juna ei peitä vastakkaisen suunnan näkymää. Eli kun etelästä tuleva juna pysähtyi tähän kakkoselle ennen tr:rää niin juna ei peittänyt näkymää ykkösraiteen suuntaan eli pohjoisesta tulevat junat pystyi tasoristeyksen ylittäjä näkemään vaivatta. Tämä siis oma veikkaukseni, jos jollain on tarkempaa tietoa tästä sijoitteluideasta niin saa kertoa... | |
| 25.03.2005 23:25 | Antti Havukainen: | Laitanpa tähän nyt vielä tällaisen videopätkän, jossa S95 ohittaa samaista Nuppulinnan asemaa: http://koti.mbnet.fi/anttihav/junat/pendo_ohittaa.avi . Tuossa näkyy hyvin, kuinka kuski vielä himmensi ajovalotkin :). | |
| 25.03.2005 23:27 | Lasse Härkönen: | Hmm. Tarkemmin ajateltuna Monnissa ja Huikossa oli laiturit juuri toisinpäin kuin tässä. Eli asemalle pysähtyvä juna peitti näkymän viereisen raiteen tulosuuntaan. Joten tälle laiturijärjestelylle täytynee olla joku muu selitys... | |
| 27.03.2005 20:44 | Tuukka Ryyppö: | Ainakin tässä on kätevää, että tuo tasoristeys on junan keulan kohdalla, jolloin tasoristeykseltä on aina lyhyt matka junalle, eikä juna parkkeeraa tasoristeyksen päälle. Lisäksi ei kai ole mitään oikeaa syytä, miksi niiden laitureiden pitäisi olla kohdakkain. |