??.??.1920 / Kauniainen
??.??.1920 Kauniainen silloin joskus
Kommentit
| 07.03.2018 18:56 | Jarmo Puntanen: | Kuvan ihmiset ovat pukeutuneet 1920-luvun tyyliin. | |
| 07.03.2018 19:12 | Hannu Peltola: | Ja Paikusta puuttuu messinkinen numerokyltti. Sen sijaan puskimista on zoomattavissa numero 770. Kuva on siis 1920-luvun alkupuolelta. | |
| 07.03.2018 19:19 | Ilkka Hovi: | Minne tuo oikealla taka-alalla oleva vastikään sorastettu raide vie ? | |
| 07.03.2018 19:26 | Hannu Peltola: | Se on vetopätkä tavaramakasiinille: http://vaunut.org/kuva/42642?ros=35&tag0=17%7CSekalaiset%7CRatapihakaavio Tuo vetopätkä säilyi yllättävän pitkälle, ainakin 1980-luvun lopulle. |
|
| 07.03.2018 20:35 | Erkki Nuutio: | N1 - Pr1 770 valmistui 2.1926 ja veturin numerokilvet kattilannokalle 1928 alkaen. Vuosi lienee siis 1926-1929. | |
| 07.03.2018 21:50 | Ilkka Hovi: | Minusta tuo vetopätkä kääntyy oikealle. Pohdin voisiko olla vanhaa linjaa ? Huopalahdessa kuikuillessa 1960-luvulla siellä oli ainakin kaksi eri linjausta linjaraiteella. | |
| 08.03.2018 08:16 | Teppo Niemi: | Maaston perusteella pidän epätodennäköisenä vanhan linjauksen. Se olisi johtanut todella hölmöihin kaltevuuksiin. Vanhoista painetuista kartoista löytyvä Topografikartta vuodelta 1932 ei myöskään anna viitteitä vanhasta linjauksesta. Samaisessa kartassa rantarata näyttää kulkevan Huopalahdessa vielä alkuperäistä linjausta. Sen sijaan seuraavassa versiossa linjaus on Huopalahdessa muuttunut, vanha linjaus on kuitenkin kartassa nähtävissä. | |
| 10.03.2018 21:20 | Ari Palin: | Mielenkiintoinen laituripolkuratkaisu tuossa. Laituripolku on vain välilaiturin ja radan pohjoispuolen välillä, yhteys aseman edustalle raiteen 1 laiturille puuttuu. Toisaalta hieman kauempana näyttäisi olevan laituripolku raiteen 1 yli. |