31.08.1996 / Joensuu, Joensuu asema
31.08.1996 Dm10 4301 valmistatuu lähtemään Jns-Kon-Pm matkalle. Harmi että tämäkin on nykyään rikkinäisenä Joensuun varikolla.
Kommentit
| 15.05.2003 20:42 | eph: | Hyvä kuva! Mitäs rikkinäistä tässä on? Eikös ko yksilö hylätty alitehoisten jarrujen vuoksi? | |
| 15.05.2003 22:33 | Kalastaja: | Resiinan 3/02 mukaan siinä on moottorivaurio | |
| 28.07.2003 14:02 | Jonne Reitti: | Onko jarrujen tehon kasvattaminen muka niin suuri ongelma ettei sitä pystytä kohtuullisin kustannuksin kasvattamaan? | |
| 11.08.2003 22:33 | Pete: | Dm10 oli pelkkä kokeilu, eikä sitä ilmeisesti kannattanut kehittää eteenpäin. Muistaakseni myös akselipaino oli turhan suuri huonokuntoisille radoille (Muistankos aivan väärin?). Onhan se muutenkin aikamoinen tee-se-itse viritelmä, linja-auton moottorit (ja vaihteisto?) ja ratakuorma-auton suuntalaatikko, ja nuo ohjaamot vielä pitkän matkustajavaunun päihin... Koko salassa toteutetun projektin on huhuttu olleen osittain myös protesti VR:n vitkuttelulle kiskobussien hankinnassa. | |
| 12.08.2003 10:08 | Pasi Hölttä: | Ja jos jotakuta kiinnostaa, niin Dm10 on entinen Eit 23018. Näyttää siltä, että linja-autosta on lainattu myös ovet. Tämän rakentelu lieni konepajan miehille myös mukavaa puhdetyötä, hauska kokeilu siitä, mitä syntyy kun risteytetään bussi ja rautatien matkustajavaunu... | |
| 12.08.2003 11:51 | eph: | Ajaisivat Dm10n edes johonkin lähemmäs (jns) asemaa, että sitä pääsisi kohtuudella katsomaan, nykyisellään kun se on siellä varikon takana.. | |
| 12.08.2003 12:21 | Olli: | Jos oikein muistan niin Dm10:n moottorit ja ovet oli HKL:n vanhoista busseista, vaihdelaatikot Lättähatusta, suuntalaatikot ratakuorma-autoista ja itse kori tietysti Eit-vaunusta. | |
| 21.08.2003 18:01 | killerpop: | kuvan yläpuolella on liikennepaikkahaku. | |
| 06.03.2004 15:59 | Arto P: | Minä vuonna tämä on ollut normaalina Eit-vaununa viimeisen kerran? | |
| 07.03.2004 22:38 | Juha Vuorinen: | 1993/1994?? | |
| 23.04.2004 19:19 | Retku: | Nykytekniikalla on pakko saada aikaan erittäin taloudellisia ja sopivan pieniä kiskobusseja vähäliikenteisille radoille.Miksi kukaan ei kehitä? | |
| 27.12.2004 11:43 | Miiro Lindfors: | 23018 Eit 1993 -> Dm10 4310 |
|
| 08.01.2005 17:32 | Tunnus poistettu: | Mitä noi `Ilja Repin-´mainoksét tarkoittaa? | |
| 08.01.2005 17:43 | Tunnus poistettu: | Siis mainokset | |
| 09.01.2005 12:23 | Otto Vesterinen: | Siitäpä kirjoitin jo vastauksen tänne: http://vaunut.org/kuvasivu.php/10819.html |