05.08.1975 / Iisalmi

05.08.1975 Veturi veti tavarajunan Ylivieskasta ja matkan päätteeksi, tenderi täytettiin hiilillä ja vesiviskuri antoi vesitäydennyksen ja tämän jälkeen veturi ajettiin veturitallin viereiselle raiteelle. Silloisen tiedon mukaan, se oli veturin viimeinen keikka ja se laskettiin sitten kylmäksi.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Iisalmi (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jarmo Pyytövaara
Lisätty: 06.05.2018 23:25

Höyryveturi
Tr1: 1046

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

11.02.2020 23:03	Jimi Lappalainen:	Mielenkiintoista, että tehdään polttoainetäydennys ja vasta sitten lasketaan kylmäksi. Oliko tälle menettelylle jokin erityinen syy? Mitenkäs muuten, oliko höyryvetureilla ongelmaa että vesisäiliössä oleva vesi olisi ruostuttanut säiliötä?
12.02.2020 01:59	Esa J. Rintamäki:	Tietääkseni vesisäiliöt oli sisäpuolelta mönjättyjä. (Kirotusvohre, murrrr)
12.02.2020 10:51	Mikko Herpman:	Mahtoiko veturimiehistö olla varma/tietoinen että kone oli viimeisellä matkalla. Vaiko oli "normaaliajo" siihen liittyvät toimet..
13.02.2020 00:27	Jorma Toivonen:	Ilmeisesti täydennykset suoritettiin "varmuuden/epätietoisuuden" vuoksi. Oli vuosi 197?, kun Riihimäellä tallissa varalla oleskellut Tr1 (numeroa en muista) käväisi täydentämässä varastojaan - määräys oli, että antakaa liekin hiipua senjälkeen.
13.02.2020 23:09	Jorma Toivonen:	Varmuuden vuoksi oli tässä tapauksessa paikallaan. Oikea 1046:n viimeinen ajo tapahtui 27.8.1975 järjestelyjunaparissa 6870/6871 Iisalmi–Lapinlahti–Iisalmi. Höyryssä veturi oli Iisalmessa vielä syyskuussakin. T-PL

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!