11.05.2018 Shetlannissa on ollut 65 rataa tai rautatietä (luvussa eivät ole mukana yksityisten tai yhtiöiden "boat slip"-tyyppiset veneradat). Tässä on tiedot pohjoisimmasta radasta: Muckle Flugga, Shetlanti. Majakka rakennettiin vuosina 1856-1858 ja rakennustöitä varten rakennettiin 762mm (2ft 6in) raideleveyksinen vinssivetoinen jyrkkä rata laiturilta (jää pimentoon tästä kulmasta). Majakan valmistuttua rata jäi palvelemaan majakan tarvetta aina vuoteen 1995, jolloin majakka automatisoitiin ja harventuneet yhteydet muutettiin helikopterilla hoidettavaksi. Tämä oli kuitenkin Shetlannin saarten pohjoisin rautatie (tai rata) ja sen pituus oli 70 metriä. Aluksi vinssiä pyöritti höyrykone, mutta myöhemmin se muutettiin dieselmoottorikäyttöiseksi. Tätä näkymää lähemmäksi en ole koskaan onnistunut pääsemään tätä merkittävää kohdetta. Tiedot kaikista Shetlannin radoista löytyvät kirjasta "The Railways of Shetland", Wilfrid F. Simms, 1997, 56s A5+kansilehdet, hyvin kuvitettu ja useita karttoja ja raidekaavioita. (PS. Ärsyttävää pienentää kuvia tätä sivustoa varten; eikö sitä voi tehdä automaattisesti?)
Kommentit
| 17.05.2018 10:49 | Hannu Peltola: | Kappas, minulla ei ole tullut mieleenkään, että Shetlannissa olisi ollut rautateitä! Kuva on kyllä upea ja nyt iski hirvittävä matkakuume.... | |
| 17.05.2018 14:45 | Eljas Pölhö: | Shetlannin rautatiet jakaantuvat käyttötarpeen mukaan: Kalastus (laiturilta varastoon tai tehtaalle) 46 kpl, louhos 5 kpl, kaivos 2 kpl, rakennusurakointi 4 kpl, sotilaallinen kohde 2 kpl, majakka 2 kpl, puutavaravarasto 2 kpl, hiilivarasto 1 kpl, telakka 1 kpl. Päälle sitten tuntematon määrä "boat slipways" eli veneiden maihinvetoratoja. Saarikohtaisesti radat ovat jakaantuneet: Mainland 25, Balta Island 1, Bressay 8, Fair Isle 2, Hildasay 1, Muckle Flugga 1, Out Skerries 1, Unst 20, Whalsay 2, Yell 4. Vetureita on ollut yksi Lister-merkkinen moottoriveturi. Pisin rata on ollut 2250 m ja sillä oli hevosveto. |