25.05.2018 / Jefferson City, Missouri, Yhdysvallat
25.05.2018 Ohessa olisi Yhdysvaltain itsenäisyyspäivän (4.7.) kunniaksi kuva Union Pacificin SD70M-sarjan dieselveturista, joka on patrioottisesti koristeltu tähtilipulla. :) Juna on kuvattu Missourin osavaltion edustajaintalon (House of Representatives) nurkilta. Rautateitä harrastavilla senaattoreilla on melkoisen mukavat näkymät toimistohuoneista pääradalle. Kuvasta vajaat sata metriä vasemmalla sijaitsee myös Amtrakin asema: pitäähän pääkaupungissa matkustajajunan pysähtyä!
Kommentit
| 04.07.2018 10:52 | Hannu Peltola: | Tämä yksilö on valmistunut EMD:n tehtailla kesäkuussa 2004. SD70M-malleja valmistettiin 1609 kappaletta, joista 1500 yksikköä meni UP:lle. UP tilasi näitä ensin 1000 kappaletta yhdellä tilauksella ja tämä tilaus on USA:nkin mittakaavassa aivan poikkeuksellisen suuri. Kaakkeja hirnuu konepeiton alla 4000 ja vetovoimaa yksi veturi kehittää 480 kN. UP:llä on pitkään ollut harvinainen ongelma, että vetureille varattu neljän numeron sarja ei riitä. Kenelläkään ei tullut numerosarjan pituutta päätettäessä ja eri tietojärjestelmiä kehitettäessä mieleen, että voisi olla rautatieyhtiö, jolla on yli 10 000 veturia! Numeroita kierrätetäänkin ahkerasti ja ennen tätä veturia numero #3811 oli SD40-2 -veturilla. |
|
| 04.07.2018 13:07 | Kari Kuusela: | Onkohan noilla kuvan reunimmaisillakin raiteilla sallittu " standardi " 30 tonnin akselipaino? | |
| 07.07.2018 05:26 | Lauri Kivijärvi: | Tuli itsekin huomattua tuo outous UP:n veturinumeroiden kohdalla, kun tunnistin veturia. Google-haku löysi veturinumerolla haettaessa alkuvaiheessa vanhemman SD40-2-veturin kuvia, jotka eivät täsmänneet valokuvani veturiin. Ohessa olisi kiinnostuneille linkki RR Picture Archives.netin valokuviin vanhemmasta UP 3811-veturista: http://www.rrpicturearchives.net/Locopicture.aspx?id=114385 Kuvan sivuraiteiden sallittuista akselipainoista en osaa sanoa, mutta kuvanottohetkellä raiteilla 3 ja 7 oli moderneista "hopper"- ja "gondola"-vaunuista koostuvia letkoja. Kivihiilen/malmin kuljetukseen tarkoitetut avotavaravaunut olivat tosin tyhjiä. Sivuraiteiden pölkytykset ovat kieltämättä vähän kärsineen oloisia 30 tonnin akselipainoja ajatellen. |
|
| 07.07.2018 13:47 | Tero Korkeakoski: | Amtrakin asema on mutta onko siinä liikennettä? | |
| 07.07.2018 18:28 | Lauri Kivijärvi: | Jefferson Cityn asemalla on säännöllistä Amtrak-liikennettä. Poikkesin ennen tämän kuvan ottamista asemalaiturin luona: muutama ihminen odotteli laiturilla seuraavaa Amtrak-junaa. En tosin pystynyt valokuvaamaan rautatieinfraa pidempään, kun ensisijainen tarkoitus oli vierailla Missourin edustajaintalossa ja ehtiä vielä illaksi takaisin Springfieldiin. Ohessa olisi paikallisten harrastajien Youtube-videoita Amtrak-junista Jefferson Cityn asemalla: https://www.youtube.com/results?search_query=jefferson+city+amtrak Missourin edustajaintalosta: Edustajaintalossa oli outoa vierailla, kun siellä sai kuka tahansa liikuskella täysin vapaasti virka-aikaan. Senaattoreiden toimistoihinkin sai vapaasti astella, jos ovi oli raolla. Erään toimiston sihteerikin minulle korosti, että amerikkalaisilla on lähtökohtaisesti täysi oikeus liikkua verovaroin ylläpidetyssä rakennuksessa ja tavata edustajia ilman ajanvarauksia. Järjestely toimii ilmeisen hyvin. Ei taitaisi vastaava avoimuus onnistua Suomen eduskunnassa. :) |