01.08.2018 / West End, Bozeman Pass, Mt., Yhdysvallat

01.08.2018 Edellisen kuvan Helper-yksikkö on tässä palaamassa Livingstoneen BNSF:n sekatavarajunan perässä. Juna on juuri Bozeman Passin tunnelin West End –asemalla. Uudempi Bozeman Tunnel avattiin 1945 ja se on 919 metrin mittainen. Höyryaikana veturimiehistöjen tuli olla tunnelissa tarkkana, ettei veturi savuttanut. Muuten olosuhteet tunnelissa olisivat äkkiä muuttuneet tappaviksi. Bozeman Pass on saanut nimensä John Bozemanin mukaan, joka avasi tämän solan kautta (hevoskärry)polun 1863. Solan korkeus on 1738 metriä merenpinnasta. Northern Pacific saapui tänne 1884. Ratalinjan jyrkkyys on 1,8 % eli apuveturit ovat varmasti tarpeen raskaissa tavarajunissa.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: West End, Bozeman Pass, Mt. Valtio: Yhdysvallat Koordinaatit: 45.66667 -110.814 [Google Maps]

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Montana Rail Link
Lisätty: 13.08.2018 23:21

Dieselveturi
Ulkomaat: 355, 4405, 4407

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

04.11.2018 23:36	Mikko Ketolainen:	Ovatko nuo päällekkäin olevat kontit kiinni toisissaan, vai kuljetetaanko niitä ajatuksella kyllä paino pitää päällimmäisen kontin alimmaisen päällä ajon aikana?
05.11.2018 11:38	Tero Korkeakoski:	Kaipa niissä jotkin kytkennät on, kun tuossa päällimmäisessä kontissa lukee oikein "top lift only".
05.11.2018 12:07	Erno Palonheimo:	http://www.globuscontainer.com/pub/media​/k2/items/cache/e2bf3b11df0b872112757f1c​2fee6e32_XL.jpg Tuommoiset taitaa olla välissä, kuvaa tihrustamalla olen jopa näkevinäni käyttövivut.
05.11.2018 12:44	Tero Korkeakoski:	Normit konttilukot siis. Kyllähän ne laivoissakin noita kasaa useita päällekkäin, joten pakkohan siellä on joku kytkentä olla.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!