24.08.2018 / Kaskinen
24.08.2018 Täysi rapurunko painetaan puolipuomilaitoksen yli Metsä Boardille.
Kommentit
| 28.08.2018 08:15 | Ari-Pekka Lanne: | Rationalisoidusta vaihtotyöstä näyttää olevan kyse, mutta onko tässä asialla vaihtotyönjohtaja vaiko veturinkuljettaja itse? Mainitut ammatithan ovat viime aikoina lähestyneet toisiaan molemmista suunnista. Monien ratapihojen, satamien ym. vaihtotöissä ei enää käytetä veturinkuljettajaa. Toisaalta veturinkuljettaja voi tavarajunansa syrjäiselle ratapihalle tuotuaan jalkautua tekemään vaihtotöitä yksin kaukosäätimellä. Puhumattakaan, että vaihtotyönjohtajat ajavat joitakin hiljaisempia linjaosuuksia kauko-ohjaimella, vaikkakin kuljettajan tuolilla istuen; kuten esim. Lahdesta Loviisaan ja Heinolaan. | |
| 28.08.2018 09:11 | Jari Kuusinen: | Eiköhän vek tee nämä satunnaisten Kaskisten junien vaihtotyöt perillä, kuten tekee myös Härmässä ja Vaskiluodossa. Suomi ei siis ole tasa-arvoinen maa vuonna 2018! :) Olisi todella todella todella hämmästyttävää jos paikalle olisi pitänyt kutsua tätä varten vielä vtj - saati että tämä istuisi päivän junassa Seinäjoki-Kaskinen-Seinäjoki tämän hurjan "vaihtotyö"urakan takia! Toisekseen hämmästyttää myös se, miksi Suupohjan radalla ei ole otettu käyttöön PAI-liikennettä? Johtuuko se siitä, että Seinämäellä lienee ylitarjontaa vek:sta tavaraliikenteen romahdettua kymmenen vuoden takaisesta, vai siitä ettei Seinäjoella enää yksinkertaisesti ole enää kovinkaan montaa vtj:aa tavaraliikenteen romahdettua kymmenen vuoden takaisesta? :) | |
| 28.08.2018 11:44 | Mikko Herpman: | Järkeväähän se ilman muuta olisi että vek tekee radio-ohjauksella nämä vaihtotyöt. Kai Seinäjoen kuskeillakin on RO-pätevyydet.. | |
| 28.08.2018 11:46 | Visa Pöntinen: | Joo RO:lla nää tehtiin ainakin tuona päivänä | |
| 28.08.2018 13:55 | Ari-Pekka Lanne: | Kyl on tehokkaaksi mennyt. Sääli jos Kaskisten kovien pyörien kuljetukset nyt loppuvat; juuri kun senkin vaihtotyötkin on saatu viritettyä taloudellisiksi ja radionaalisiksi. Mutta niinhän se yleensä maailmassa meneekin... Tosin sunnuntaina 15/7-2018 Lohjalla näytti Riihimäeltä käyvän puutavarajunan vaihtotöissä työskentelevän kaksi miestä. Toinen (ilm. VEK) istui veturissa eri jäppänän (ilm. VTJ) puuhaillessa roikan eri päässä radio-ohjaimineen. Eli ehkä Suomi ei sitten ole tasa-arvoinen, niinkuin 6nen edellä meinasikin. |
|
| 28.08.2018 17:19 | Mikko Herpman: | Sääli tosiaan jos kaikki jatkossa kulkee kumipyörillä.. Sinällään olen käsittänyt että Metsä-Board pyrkii suosimaan rautatietä . Mutta ei hinnalla millä hyvänsä.. Eli mahtaako olla vielä liikaa ilmaa tariffeissa, taikka liian vähän kilpailua.. | |
| 28.08.2018 17:46 | Ari-Pekka Lanne: | Siitä en tiedä, mutta eikös ennevirasto haaveile koko Suupohjan radan lakkauttamisesta? Rataosan liikennemäärät eivät kanna. | |
| 28.08.2018 21:32 | Mikko Herpman: | No eiköhän tule seis-levy Seinäjoelle.. jos ei ihan selvästi tule lisätonneja radalle, uumoilu ja vissit puheet eivät varmaankaan vakuuta. |