28.07.2018 Tien 180 sillalta otettu lähipotretti SD40N #1738 –veturista. Tällä kohtaa radalle päin oli tiivis aita, jonka väliin kamera juuri ja juuri mahtui pystysuunnassa! Veturi on valmistunut SD40-2 –sarjaan EMD:llä lokakuussa 1980 ja uudelleenrakennus SD40N:ksi alkoi vuonna 2010. Hummia konepeiton alla humisee 3000 kappaletta.
08.09.2018 09:58 | Jimi Lappalainen: | Mahtavassa maalissa! :) | |
08.09.2018 16:58 | Hannu Peltola: | Tämä on varmaankin juuri valmistunut korjauksesta Cheyennen konepajalta. | |
08.09.2018 19:56 | Hannu Peltola: | Kuvan veturista voi todeta, että se on saanut jälkiasennuksena ilmastointilaitteen (harmaaksi maalattu suksiboksi hytin katolla), veturissa näyttäisi olevan radio-ohjauslaitteet ja luonnollisesti siinä on dynaamiset jarrut, kuten vuoristoalueen veturissa kuuluukin. Kuvassa ylhäällä näkyy raideyhteytensä menettänyt Covered Hopper. Tämä on todennäköisesti nykyisin veturihiekan varasto. |
|
09.09.2018 23:47 | Kari Suominen: | Imut ja puhallukset Ohjaamon katolla olevan ilmastoinnin boxin jälkeen pitkän pään suuntaan on ensin moottorin imuilman ja ilmajäähdytettyjen laitteiden ilmanotto ja suodatus. Seuraavana moottoritilan katolla ahdetun moottorin pakoputki (suorakaiteen muotoinen) ja sen edessä dynaamisten jarrujen kaksi pyöreää tuuletinta. Viimeisinä moottorin kolme pyöreää jäähdytystuuletinta ja niiden kohdalla kyljessä 2-osainen jäähdyttimen ilmanottoritilä. Jäähdyttimen ilmanottoritilöistä taaksepäin olevassa pullistumassa ovat jarruvastukset. |