05.09.2018 / Välillä Harju–Kouvola asema

05.09.2018 Syksyä enteilevän illan usva verhoilee jo maisemaa, kun T7012 jättää taakseen Harjun liikennepaikkaa kohdattuaan siellä pohjoisen suuntaan matkanneen T4023:n. Tällä kertaa T7012:n sahatavaravaunujen jälkeen junassa oli vielä muutamia kuormattuja vaihde-elementtivaunuja.

Kuvan tiedot

Välillä: Harju–Kouvola asema

Kuvaaja: Jukka Suortanen
Lisätty: 08.09.2018 22:31

Dieselveturi
Dr18: 103

Junatyyppi
T: 7012

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Syksy

09.09.2018 10:48	Pasi Seppälä:	Hämärä ja usva eivät yleensä nosta tunnelmaa, mutta junakuvassa ne mielestäni toimivat edukseen. Mukava lisä tuttuun junakokoonpanoon nuo vaihdevaunut junan hännillä.
09.09.2018 13:08	Mikko Herpman:	Näyttäisi ikään kuin puskinlyhdyt olisivat tehokkaammat, mutta lienee vaan kyse miten valaisimet levittää valoa. Valonheitin lienee enemmän pistemäisen keilan heittävä valaisin. Hieno kuva joka tapauksessa!
09.09.2018 20:02	Niila Heikkilä:	Dr18:n puskinlyhdyt tuottavat varsinaisen radan valaisuun tarvittavan valon. Ylävalonheitin on vain heikkotehoisempi merkkivalo, jolla saadaan synnytettyä veturin keulaan kolmiovalovaatimus junana kuljettaessa. Miksei ylävalonheitinkin voisi sitten olla yhtä tehokas. Hyvä kysymys. Mustassa syysyössä valoa harvoin on liikaa.
09.09.2018 21:41	Juhani Pirttilahti:	Perinteisesti on ollutkin niin, että valonheitin on se tehokkain valonlähde ja puskinlyhdyt sitten alle puolet siitä tehosta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!