11.04.2005 Kun 3M62U tyhjien vaunujen kera oli lähtenyt saapui ratapihan ulkopuolella odotellut juna asemalle odottamaan lastia.
11.04.2005 20:43 | Valtteri Keski-Säntti: | Aivan m a h t a v a kuva taas Olavilta! =) | |
11.04.2005 21:21 | Tommi K Hakala: | Näitähän tuntuu menevän ihan ruuhkaksi asti sielläpäin... | |
12.04.2005 14:02 | Toni Aitta: | Mikä malmijuna kulkee sunnuntaisin illalla ouluun? 10.4 oli outo malmijuna tulossa oulua kohti madekoskella klo 21.05. Tietääkö kukaan, mikä juna vois olla kysessä? Siinä 3 Dr16 ja 50-60 Vok:a. | |
12.04.2005 14:09 | Olavi Huotari: | En tiedä, onko näille kaikille malmijuniile jo numeroa olemassa, mutta nykyään näitä tulee täältä noin kolme päivässä. Ehkä säännöllisin on se, joka on Oulussa n. klo 16.00. Loput kaksi tullevat säännöllisen epäsäännöllisesti mihin aikaan päivästä tahansa. | |
12.04.2005 16:15 | Eero Heinonen: | Kaksi Malmia ja yksi hiilijuna. | |
12.04.2005 16:15 | Eero Heinonen: | Siis kaksi malmia, ei kahta Malmin liikennepaikkaa...;) | |
12.04.2005 17:27 | Juho Haapala: | Käytetäänkö välivaunuja junissa vain jos mukana on jotakin vaarallista ainetta? | |
12.04.2005 18:43 | Juho Haapala: | Meinaan kun Vokit on venäläisiä vaunuja siinä kuin Vofat sun muut ja niissä näkyy monesti Hkba tai ylimääräinen vaunu välissä | |
12.04.2005 18:56 | Olli Keski-Rahkonen: | Välivaunuja käytetään jos kuljetettavana on sopivaa VAK-tavaraa. Hkba-vaunua käytetään yksinään toki myös välivaununa suomalaisten ja venäläisten vaunujen välissä sillä kytkimet eivät sovi suoraan toisiinsa :) | |
12.04.2005 19:49 | Juho Haapala: | Minkä tähe näissä sitten ei ole suomalaista välivaunua? | |
12.04.2005 20:14 | Tero Korkeakoski: | No vaunujonossahan on pelkkiä venakkovaunuja ja vetureissa on SA-kolmoset eli välivaunulle ei ole tarvetta. | |
12.04.2005 20:34 | Juho Haapala: | Joo joo väärinkäsitys.... järkeilin ollin kommentin ensin että veutreiden kytkimet ei sovi venakko kytkyttimiin =) | |
07.02.2012 19:48 | [Tunnus poistettu]: | Semmonenkin juttu noissa isoissa junissa on noista välivaunujen käytöstä ettei Hka tai Hkba oikein kestä monen veturin ja ison junan välissä. Kun katselee hakasia niin niissä on monessa runko kuprahtanut hieman kaarelle ylöspäin. | |
08.02.2012 23:51 | Tapio Muurinen: | Joskus kävi niinkin, että kevyt "Hakanen" pyrki oikaisemaan kovassa vedätyksessä esim. vaihteissa, ja laipat nousivat ylös. Hakasen kuormaa lisättiin ensin muutamalla kauhallisella sepeliä, kunnes lisäpainoiksi valettiin usean tonnin betonipainot. |