11.07.2018 Vanhempaa ja uudempaa tekniikkaa Seinäjoen asemalla
14.09.2018 14:07 | Esa J. Rintamäki: | Tekniikasta puheen ollen, kumpikohan kestää kauemmin...? | |
16.09.2018 22:00 | Petri Nummijoki: | Jos museokäyttöä (vai mikä elämysjuna tämä nyt oli?) ei lasketa niin Hr1 1009 ehti olla liikenteessä hieman yli 21 vuotta. Sen rajan rikkominen ei liene Dm12-vaunulla mahdottomuus, vaikka ei ole lähivuosina ajankohtainen asia. Pisimpään liikenteessä ollut Hr1 ehti palvella noin 32,5 vuotta. Siinä voi olla Dm12-vaunujen kaltaisella pienellä sarjalla tekemistä mutta teoriassa jopa se voisi olla mahdollinen, kun pisimpään liikenteessä olleet Lättähatutkin palvelivat yli 30 vuotta. | |
16.09.2018 22:51 | Esa J. Rintamäki: | Ausgezeichnet, Petri! Pointtinani oli tosin rakenteellinen ero, höyryveturihan on suhteellisen yksinkertainen laite käytön ja kunnossapidon kannalta, verrattuna dieselmoottorivaunuun. Tosin valmiiksi suunnittelu vaatii hieman päänvaivaa (kummassakin tapauksessa). (Miten sitä sanotaankaan: hyvin suunniteltu on puoliksi tehty...) |